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美國(guó)parkerF11和12型液壓馬達(dá)的區(qū)別有哪些？
派克F11型和F12型液壓馬達(dá)的特點(diǎn)以及區(qū)別有哪些？派克(Parker)公司生產(chǎn)的F11型和F12型斜軸式定量柱塞馬達(dá)如圖3-36和圖3-37所示。它的工作原理與圖3-31所示的A2F6.1型馬達(dá)*一樣，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也基本類似。
F11型定量馬達(dá)的主要特點(diǎn):
(1)采用球狀活塞代替了柱塞和帶連桿的傳統(tǒng)活塞，質(zhì)量大為減輕，利于轉(zhuǎn)速的提高。
(2)在球狀活寒10上，采用疊層活塞環(huán)，內(nèi)泄漏小，耐熱，耐沖擊性很強(qiáng)。
(3)軸9與缸體3之間其有40°夾角，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝連接尺寸較小。
(4)平面盤式的配流盤2有自動(dòng)補(bǔ)償能力，磨損后修復(fù)不太困難。
(5)輸出軸1的內(nèi)盤外緣以錐齒輪副5與缸體3傳動(dòng)連接。兩者運(yùn)動(dòng)同步，大大減輕了該馬達(dá)各傳動(dòng)件之間的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)以及球鉸處的拉脫力。
(6)重型圓錐滾柱軸承6，能承受相當(dāng)大的外部軸向和徑向的負(fù)載力。
(7)殼體為兩段式，加工制造方便，裝配時(shí)用導(dǎo)向板4連接，比較方便。
F12型在F11型馬達(dá)的基礎(chǔ)上作以下改進(jìn):
(1)缸體內(nèi)孔用兩只滾針軸承10與中心桿聯(lián)接，原滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦(見圖3-37)，不但運(yùn)轉(zhuǎn)輕快，而且消除了原滑動(dòng)副處的磨損現(xiàn)象，定位精度更高。
(2)缸體外殼1與輸出軸外殼7直接對(duì)接，省去F11型中的導(dǎo)向板，消除可能產(chǎn)生的累積裝配誤差。
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