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柴油發(fā)電機(jī)組在長時(shí)間的運(yùn)行以后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)組部件的老化,配合間隙過大等現(xiàn)象,這些故障應(yīng)該引起用戶的十分關(guān)注。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-09-09 16:33:35瀏覽次數(shù):342
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4寸柴油抽水泵移動(dòng)式泵車
機(jī)組吊裝時(shí)要使用有足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索套在機(jī)組的起吊部位,不許套在發(fā)電機(jī)組的軸上或碰傷油管和儀表盤。按機(jī)組吊裝和安裝的技術(shù)規(guī)程將機(jī)組吊起,對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和機(jī)組的減振器,將機(jī)組吊放到規(guī)定的位置并墊平。
利用墊鐵將機(jī)組調(diào)至水平。檢查機(jī)組是否墊平的方法如下:把發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋打開,將水平儀放在氣缸上部端面(即加工基準(zhǔn)面)上進(jìn)行檢查。也可以在柴油機(jī)飛輪基準(zhǔn)面或曲軸伸出端利用水平儀進(jìn)行檢查。其安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米不過0.1mm。當(dāng)然,精度越高越好,墊鐵和機(jī)座底之間不能有間隙,以使其受力均勻。
降低汽油流出口周圍的空氣壓力,在壓力差的作用下,使汽油不斷地流出,被高速氣流吹散成粉末。加速汽油的氣化。因此,通常把汽油流出口設(shè)置在空氣流速較高的管內(nèi)。當(dāng)氣體在管內(nèi)流速加快時(shí),管內(nèi)壓力下降,從而達(dá)到降低空氣壓力的目的。向軟紙卷成的圓筒中吹氣時(shí),紙筒即向里凹陷。這種現(xiàn)象說明由于紙筒中氣流速度加快,以致紙筒內(nèi)壓力下降,低于紙筒外界的空氣壓力。
4寸柴油抽水泵移動(dòng)式泵車
自啟動(dòng)機(jī)組是在手動(dòng)機(jī)組的基礎(chǔ)上,增加了自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)市電突然停電時(shí),機(jī)組具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、自動(dòng)進(jìn)行開關(guān)切換和自動(dòng)停機(jī)等功能;當(dāng)機(jī)組機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度和冷卻水溫過高時(shí),能自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào);當(dāng)機(jī)組速時(shí),能自動(dòng)緊急停機(jī)保護(hù)機(jī)組。自啟動(dòng)機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對(duì)操作人員的依賴性,縮短了市電中斷至由機(jī)組供電之間的間隔時(shí)間。此類機(jī)組通常作為備用電源。
發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同的工況下,對(duì)混合氣的混合比有不同的要求。在起動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因轉(zhuǎn)速低,混合氣進(jìn)入量少,氣化不好,要求較濃的混合氣;在高速和中負(fù)載時(shí),可供給較稀的混合氣,以節(jié)約汽油。雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率較低,但影響不大;在滿載時(shí),輸出功率大,則又要求較濃的混合氣,消耗較多的能源,獲得大的輸出功率?;推鞯娜蝿?wù)是,除了使汽油與空氣混合霧化和氣化外,還控制著混合氣的濃度,以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的需要。
產(chǎn)品型號(hào) | YT30DP |
口徑 | 80 |
揚(yáng)程 | 25 |
自吸時(shí)間(min) | 120 |
大吸程 | 8 |
流量 | 50 |
動(dòng)力形式 | HR178 |
轉(zhuǎn)速 | 3600 |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
排量 | 296 |
缸徑*行程 | 78*62 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 3.5 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報(bào)警器 yes |
進(jìn),出水管接頭 yes | |
過濾器 yes | |
密封圈 yes | |
緊箍 yes | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional |
外形尺寸 | 558*405*550 |
凈重 | 52 |
20FT | 140 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
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