應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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柴油發(fā)電機組在長時間的運行以后經(jīng)常會出現(xiàn)機組部件的老化,配合間隙過大等現(xiàn)象,這些故障應(yīng)該引起用戶的十分關(guān)注。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-05-13 14:26:05瀏覽次數(shù):335
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電啟動柴油高壓水泵YT30DPH
把電池格頂蓋旋開,緩緩注入電解液直到位于金屬片上部兩刻度線之間并盡量接近上刻度線止。加好后,請不要馬上使用,應(yīng)先讓電池停放15分鐘左右。
應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)出4小時,充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。
當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時,充電時間允許適當(dāng)延長:電池存放時間過3個月,充電時間可以為8小時,環(huán)境溫度持續(xù)過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時,如電池存放時間過1年,充電時間可以為12小時,在充電行將結(jié)束時,應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重(1:1.28)的標(biāo)準(zhǔn)電解液.
伊藤發(fā)電機的平均壽命在5-8年左右,當(dāng)然這是在正確的使用的前提下,發(fā)電機組的使用壽命和平時的保養(yǎng)和使用方法是分不開的,如何延長發(fā)電機的使用壽命,讓發(fā)電機發(fā)揮的能量,汽油發(fā)電機發(fā)電機組的前期安裝十分重要,汽油發(fā)電機的安裝注意事項: 安裝地點需通風(fēng)良好,發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口,汽油發(fā)電機組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上,進風(fēng)口不暢或不符合要求,進入汽缸的空氣較少,這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分購買小型柴油發(fā)電機的人不在少數(shù)
電啟動柴油高壓水泵YT30DPH
輸油泵安裝前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)合適,防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。.手油泵用后必須壓回,將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。
其實從我們這么多年的維修機器的情況來看,其實絕大多數(shù)的發(fā)電機組都是因為使用不當(dāng)而造成的,其實有好多的發(fā)電機組都是可以避免的,在我們使用發(fā)電機的時候只要您細心一點*是可以避免的,比如您在使用發(fā)電機的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)電機冒黑煙,發(fā)電機抖動的很厲害,或者是發(fā)電機的聲音不正常之類的時候,您一定要立刻停下發(fā)電機,您要是對發(fā)電機不是很明白,我們會立刻給您解決。伊藤發(fā)電機以前是跟國外合資經(jīng)營的,選擇伊藤發(fā)電機已經(jīng)發(fā)展到了自己有能力可以獨立了。
產(chǎn)品型號 | YT30DP |
口徑 | 80 |
揚程 | 25 |
自吸時間(min) | 120 |
zui大吸程 | 8 |
流量 | 50 |
動力形式 | HR178 |
轉(zhuǎn)速 | 3600 |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機 |
排量 | 296 |
缸徑*行程 | 78*62 |
啟動系統(tǒng) | 手啟動 |
油箱容積 | 3.5 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機油報警器 yes |
進,出水管接頭 yes | |
過濾器 yes | |
密封圈 yes | |
緊箍 yes | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional |
外形尺寸 | 558*405*550 |
凈重 | 52 |
20FT | 140 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
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保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。有些輸油泵泵體上開有泄油孔,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死,防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時,要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大,過大要及時處理,防止因柴油泄漏嚴(yán)重,使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。