YT40DPE-2移動(dòng)式4寸柴油自吸泵

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。

從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

檢查發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)接是否良好，如對(duì)接不好，應(yīng)進(jìn)行校正，確
保發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)軸線對(duì)直并同心轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，一般發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，可拆轉(zhuǎn)子找正動(dòng)平衡即可
用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組每極直流電阻，找出短路點(diǎn)，修復(fù)或更換線圈
檢查軸承蓋有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，若有，則拆除損壞軸承，更換新軸承檢修汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)，排除故障后再使用

YT40DPE-2移動(dòng)式4寸柴油自吸泵

原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸 體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。

干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來(lái)加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)掉，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍帯?/span>

柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。

汽油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間小負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致以下故障：
    (1)氣缸套密封不好，會(huì)使機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，會(huì)導(dǎo)致排氣管冒
藍(lán)煙。
    (2)對(duì)于增壓式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果長(zhǎng)時(shí)間空載或低載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄人增壓室，增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度時(shí)，就會(huì)從增加器的結(jié)合面外部滲出。
由于活塞一活塞環(huán)密封不好，汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油上竄至氣缸的除一部分參與燃燒外，還有一部分不能全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等部位形成積炭，另外還有一都分則隨排氣排出，這樣，就會(huì)在排氣中形成油霧，產(chǎn)生細(xì)小的滴油