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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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隨著冬季的來臨，伊藤柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中時常出現(xiàn)冷卻液不循環(huán)問題，從而降低了設(shè)備的工作效率。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
靜音40KW柴油發(fā)電機(jī)廠家
用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù)，通暢無氣泡，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，然后再通過反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。
如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，你可以通過反復(fù)的撳壓你的手油泵，柴油發(fā)電機(jī)組至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，柴油發(fā)電機(jī)從溢流閥中流入燃油回油管路，發(fā)電機(jī)組中的氣體就會從溢流閥中排出。如果你在旅途中，需要排除油路中的空氣，你可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，然后通過起動驅(qū)動機(jī)械輸油泵。該漏點就會噴出通暢且無氣泡的燃油，這時再擰緊你松開的上述漏點就可以了。
| 40KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| 功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 980 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
靜音40KW柴油發(fā)電機(jī)廠家
冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)
此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障.
