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自動風門防夾人裝置解決了風門傷人的問題
閱讀：1366 發(fā)布時間：2020-9-2
在煤礦中工作永遠都是，作為煤礦設備的生產廠家，我們總是為礦工考慮在前，把所有的產品都以為主，井下風門可阻擋分配風量給煤礦井下工作面，它是井下風量的防護者，煤礦規(guī)定風門的設立不能少于兩道并能實現(xiàn)互鎖，否則會造成通防事故，現(xiàn)有的自動開啟的風門是采用對組對應紅外線彈射頭之間的射線
的阻斷判斷是否有人員或車輛經過。
由于煤礦風門自動化程度較高，零部件較為靈敏雖然是事但是有時候也有隱患在里面，在風門的實際使用中，難免會有以外的發(fā)生，比如人員被正在合并的風門夾住，而紅外線之間并沒有遮擋物，因此在緊急情況發(fā)生時會給工作人員帶來危險，但是僅憑裝置自帶的語音提醒防止夾傷，當人車通過中無法實現(xiàn)自動開門的作用，所以我們聽到了不少煤礦反應礦車被夾了，人員被夾了，針對這一現(xiàn)象，我們研發(fā)的自動風門防夾人夾車裝置-紅外防擠傷裝置就解決了這一問題，能夠實時檢測確定受到外力時自動開門，確保人員的，下面我們通過模擬開關門來重現(xiàn)一下防擠傷裝置是怎么工作的。自動風門防夾人裝置|防擠傷裝置工作流程
電控自動型風門在正常工作，當人員或車通過紅外線組件檢測時，傳感器檢測到有人員經過時，進而將信號發(fā)送給配電箱，進而通過進氣管進入氣缸內，氣缸直線運動，進而風門一前一后的打開，人車通過，但是當人員未*通過而被將要被夾住時，這時與風門聯(lián)動的防擠傷裝置控制器電性相連，從而在按動應急按鈕時，使電機轉動，進而帶動轉軸轉動，從而帶動半齒輪轉動，進而帶動齒條向下運動，從而帶動升降板向下移動，從而使擋板阻斷紅外線，進而通過氣缸傳動機構使兩扇門再次開啟。