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變壓器空載試驗(yàn)是通過從變壓器兩側(cè)繞組施加額定正弦波額定頻率的額定電壓，測量變壓器的空載損耗和空載電流的試驗(yàn)。其他繞組開路?？蛰d電流表示為實(shí)測空載電流I0與額定電流Ie的百分比，記為IO。
當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測值與設(shè)計(jì)計(jì)算值、出廠值、同類型變壓器的值或大修前的值有顯著差異時(shí)，應(yīng)查明原因。
空載損耗主要是鐵損，即鐵芯消耗的磁滯損耗和渦流損耗。在空載時(shí)，流過初級繞組的勵(lì)磁電流也會產(chǎn)生電阻損耗，如果勵(lì)磁電流較小，則可以忽略不計(jì)?？蛰d損耗和空載電流取決于變壓器的容量、鐵芯的結(jié)構(gòu)、硅鋼片的制造和鐵芯的制造工藝等因素。
空載損耗和空載電流增大的主要原因是：硅鋼片間絕緣不良；硅鋼片某部分短路；芯螺栓或壓板、上軛等部件絕緣損壞形成的短路匝；硅鋼片松動，甚至出現(xiàn)氣隙，增加磁阻（主要是增加空載電流）；磁路由較厚的硅鋼片組成（空載損耗增加，空載電流減小）；使用劣質(zhì)硅鋼片（多見于小型配電變壓器）；各種繞組缺陷，包括匝間短路、并聯(lián)支路短路、每個(gè)并聯(lián)支路的匝數(shù)不同以及安匝數(shù)采集不正確。此外，由于磁路接地不當(dāng)?shù)龋矔斐煽蛰d損耗和電流增加。對于中小型變壓器，鐵芯接縫的大小會顯著影響制造過程中的空載電流。
空載試驗(yàn)的試驗(yàn)電壓為低壓側(cè)的額定電壓，變壓器空載試驗(yàn)主要測量空載損耗?？蛰d損耗主要是鐵損。鐵損的大小可以認(rèn)為與負(fù)載的大小無關(guān)，即空載時(shí)的損耗等于負(fù)載時(shí)的鐵損，但這是指在額定電壓下的情況。如果電壓偏離額定值，由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)處于磁化曲線的飽和段，空載損耗和空載電流將發(fā)生急劇變化。因此，空載試驗(yàn)應(yīng)在額定電壓下進(jìn)行。
