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汽車(chē)部件拉力試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理和技術(shù)參數(shù)
汽車(chē)部件拉力試驗(yàn)機(jī)為龍門(mén)式機(jī)架，外觀新穎大方。電腦數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)，配備力傳感器及伸長(zhǎng)自動(dòng)跟蹤裝置，穩(wěn)定性好。電器采用PC機(jī)和接口電路板進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、保存、處理和打印試驗(yàn)結(jié)果，可計(jì)算大力、屈服力、平均剝離力、大變形等一些材料底基本物理性能參數(shù)。試驗(yàn)過(guò)程中，微機(jī)實(shí)時(shí)采集力值和變形信號(hào)，，保存參數(shù)，并可打印出用戶所需要底報(bào)告形式。上下，左右均可移動(dòng)，我們做到雙軸移動(dòng)。
汽車(chē)部件拉力試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理：
主機(jī)由電子調(diào)速系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、測(cè)力系統(tǒng)和伸長(zhǎng)自動(dòng)跟蹤裝置組成。
電子調(diào)速系統(tǒng)：本機(jī)采用交流調(diào)速，對(duì)應(yīng)拉伸速度為1-Xmm/min(X為用戶底要求)，以高速度返回。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：帶減速電機(jī)通過(guò)同步帶、帶輪帶動(dòng)絲桿傳動(dòng)，兩根絲桿通過(guò)同步帶輪同步帶動(dòng)。左右，上下移動(dòng)，做到雙軸移動(dòng)。
測(cè)力系統(tǒng)：主機(jī)移動(dòng)橫梁上裝有測(cè)力傳感器(傳感器只受垂直力，不受扭力和測(cè)向力)保證測(cè)力準(zhǔn)確，試驗(yàn)過(guò)程中，試樣的受力情況可由傳感器變?yōu)殡娦盘?hào)輸入。
可進(jìn)行拉力、壓力、剝離、撕裂、剪切、環(huán)形初粘等測(cè)試，同時(shí)可顯示力量及位移。采用步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，精密滾珠絲桿傳動(dòng)，計(jì)算機(jī)直接設(shè)定試驗(yàn)速度上下微調(diào)開(kāi)關(guān)，具測(cè)試完成自動(dòng)回位功能，快拆式接頭能使用各種不同類(lèi)型夾具。全計(jì)算機(jī)操作,232接口，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
汽車(chē)部件拉力試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)：
力值分辨率：0.01N
系統(tǒng)精度：小于±0.1%
速度范圍：0-500mm/min(特殊要求可另定)
夾持器大行程：800mm
伸長(zhǎng)跟蹤誤差：±0.01mm
電源電壓：AC220V±10%50Hz
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)：670×600×1560
凈重：150KG。