柴油的十六烷值是否越高越好
燃料的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機(jī)時(shí)起動(dòng)容易，工作柔和。如十六烷值過(guò)高，則柴油機(jī)排氣冒黑煙，經(jīng)濟(jì)性下降；如果過(guò)低，則起動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油機(jī)燃油的十六烷值在40～55范圍之內(nèi)。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機(jī)可用十六烷值為30的燃料(來(lái)源百度百科)，
十六烷值顧名思義，就是直鏈烷烴在柴油中的比例，越高說(shuō)明柴油中直鏈烷烴越多，效果如樓上所說(shuō)，不贅述。十六烷值低說(shuō)明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，閃點(diǎn)低，柴油不安全，使用效果不好，動(dòng)力小。通常直餾柴油的十六烷值高56——60，合成柴油、生物柴油低35——45，大多數(shù)加油站都進(jìn)行勾兌調(diào)配，讓十六烷值保持在40——55之間。
十六烷值太高，對(duì)著火延遲期的縮短作用不大，其次，過(guò)大的十六烷值是柴油的低溫流動(dòng)性、物化與蒸發(fā)郡守影響，使柴油燃燒不*！
故十六烷值不是越高越好 不同的發(fā)動(dòng)機(jī) 使用不同十六烷值的柴油。柴油的十六烷值的檢測(cè)可以采用SH131便攜式十六烷值測(cè)定儀，自動(dòng)測(cè)量，快速出結(jié)果，柴油十六烷值測(cè)量符合: ASTM D4737-03, ASTM D613, EN ISO 5165
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