公司動(dòng)態(tài)
空氣潛水作業(yè)指導(dǎo)價(jià)格
閱讀:601 發(fā)布時(shí)間:2018-1-1空氣潛水作業(yè)指導(dǎo)價(jià)格
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編制說(shuō)明
進(jìn)入
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世紀(jì)后潛水行業(yè)在國(guó)內(nèi)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,
國(guó)內(nèi)的潛水
公司到目前為止在中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)注冊(cè)的已有
140
多家。而
各家對(duì)潛水工程的報(bào)價(jià)(人員、設(shè)備)各不相同,并且落差相當(dāng)大,
國(guó)內(nèi)至今沒(méi)有一個(gè)有效的價(jià)格參考體系。我國(guó)早期頒布的潛水作業(yè)指
導(dǎo)價(jià)格體系有兩套,一是中華人民共和國(guó)交通部、國(guó)家物價(jià)局共同頒
發(fā)的
《中華人民共和國(guó)交通部國(guó)內(nèi)航線海上救助打撈收費(fèi)辦法》
和
《中
華人民共和國(guó)交通部航線海上救助打撈收費(fèi)辦法》
(
(91)交財(cái)字
859
號(hào))
;二是交通部水運(yùn)工程定額中的潛水作業(yè)船舶及人員的臺(tái)班價(jià)
格。這兩套體系都是上世紀(jì)建立的,已經(jīng)不符合當(dāng)前潛水市場(chǎng)發(fā)展的
實(shí)際,
其中
《中華人民共和國(guó)交通部航線海上救助打撈收費(fèi)辦法》
(
(91)交財(cái)字
859
號(hào))已經(jīng)被廢止。
中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)在充分考慮國(guó)內(nèi)業(yè)的潛水員收入水
平、潛水公司的報(bào)價(jià)、以及潛水員的市場(chǎng)價(jià)格的基礎(chǔ)上,制定了
本指導(dǎo)價(jià)格。本指導(dǎo)價(jià)格旨在為潛水公司提供有價(jià)值的參考信息,不
具有強(qiáng)制性。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,潛水作業(yè)的實(shí)際價(jià)格應(yīng)遵循市場(chǎng)供
求規(guī)律和行業(yè)發(fā)展規(guī)律。
作為中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)費(fèi)率,旨在空氣潛水作業(yè)范圍
內(nèi)作出價(jià)格研究,為國(guó)內(nèi)廣大潛水公司,尤其是中小潛型水公司(其
絕大部分是從事空氣潛水作業(yè)的)提供業(yè)務(wù)參考。混合氣潛水作業(yè)和
飽和潛水作業(yè)僅有國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家潛水公司能供服務(wù),費(fèi)率隨國(guó)內(nèi)、國(guó)
際市場(chǎng)波動(dòng)較大。因此,潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)有必要繼續(xù)制訂出一套完
整市場(chǎng)指導(dǎo)費(fèi)率,使這一行業(yè)能夠有一個(gè)有序而又有良好的發(fā)展。
3
使用說(shuō)明
(
1
)
潛水作業(yè)裝具和工具,
隨著設(shè)備租賃市場(chǎng)供求關(guān)系有著不同
的價(jià)格,所以無(wú)法提供統(tǒng)一的指導(dǎo)價(jià)格,也不適合提供統(tǒng)一的指導(dǎo)價(jià)
格,此部分潛水作業(yè)工具體格只是供參考。
(
2
)內(nèi)陸價(jià)格:應(yīng)用于內(nèi)陸的水庫(kù)大壩、湖泊、河流等水域的潛
水作業(yè)。
(
3
)沿海價(jià)格:應(yīng)用于沿海打撈作業(yè)、港口、橋梁、船舶服務(wù)等
潛水作業(yè)。
(
4
)近海價(jià)格:應(yīng)用于海上石油平臺(tái)、石油設(shè)施等潛水作業(yè)。
(
5
)
使用者應(yīng)根據(jù)潛水作業(yè)環(huán)境不同,
潛水所處沿海或內(nèi)地不同,
作業(yè)的水深不同,選擇相應(yīng)的人員和設(shè)備的配置。