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汽車飛輪如何做動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗？
汽車飛輪動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機主要適用于汽車飛輪在運轉(zhuǎn)過程中做扭轉(zhuǎn)、扭斷強度、扭轉(zhuǎn)剛度、扭轉(zhuǎn)變形、扭矩屈服等力學(xué)性能測試。
在汽車曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發(fā)動機只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發(fā)動機的平衡主要靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸。
飛輪具有較大轉(zhuǎn)動慣量。由于發(fā)動機各個缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是變化的。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來;當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程的速度波動。
對于汽車飛輪的檢測*，一般選擇5000Nm的動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機來完成試驗。
濟南中創(chuàng)試驗機廠專業(yè)生產(chǎn)動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機、靜扭強度試驗機、扭轉(zhuǎn)測試機、扭矩測試儀、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機、纏繞彎曲試驗機等各種扭轉(zhuǎn)性能測試機。
