隧道裂縫快速檢測系統(tǒng)是圖像采集成像技術(shù)與的激光掃描和高分辨率傳感器綜合在一起,形成快速移動影像測量探測系統(tǒng)。 其設(shè)計(jì)目的是為了各種隧道檢測捕獲成像。它把快速數(shù)據(jù)采集與高效數(shù)據(jù)分析的軟件結(jié)合在一起,是一個快速、無損、高效、安全的隧道檢測解決方案。該系統(tǒng)具有操作靈活、易于使用、高生產(chǎn)率、性能優(yōu)良的特點(diǎn),對于隧道檢測維護(hù)單位而言,是一個不錯的選擇。
隧道裂縫快速檢測系統(tǒng)PTCDS
PTCDS Panoramic tunnel crack detecting system
隧道檢查數(shù)據(jù)自動采集 全景成像集成自動處理
三維隧道結(jié)構(gòu)量測再現(xiàn) 襯砌病害信息自動提取
裂縫圖像任意對比分析
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推動創(chuàng)新:
隧道裂縫快速檢測系統(tǒng)把圖像采集成像技術(shù)與的激光掃描和高分辨率傳感器綜合在一起,形成快速移動影像測量探測系統(tǒng)。
PTCDS其設(shè)計(jì)目的是為了各種隧道檢測捕獲成像。它把快速數(shù)據(jù)采集與高效數(shù)據(jù)分析的軟件結(jié)合在一起,是一個快速、無損、高效、安全的隧道檢測解決方案。該系統(tǒng)具有操作靈活、易于使用、高生產(chǎn)率、性能優(yōu)良的特點(diǎn),對于隧道檢測維護(hù)單位而言,是一個不錯的選擇。
●精度圖像采集、量測、定位和數(shù)據(jù)分析工具,產(chǎn)生全隧道結(jié)構(gòu)和圖像成像;
●系統(tǒng)多功能、多用途,可以用在各種規(guī)格的公路、鐵路、地鐵隧道裂縫檢測;
●簡單快速的安裝,不需要固定的計(jì)算機(jī)架或復(fù)雜的布線;
●為小化測量野外業(yè)工作時間、外業(yè)工作人數(shù)和技能要求而設(shè)計(jì)。
用于滿足各種公路、鐵路、地鐵隧道裂縫的日常、定期、檢測要求。
目前隧道怎樣檢測裂縫?
隧道裂縫快速檢測系統(tǒng)對于隧道維修團(tuán)隊(duì)來說任何一次隧道日常、定期、特別、專項(xiàng)檢查維護(hù)都是一項(xiàng)繁瑣的事情,往往要求隧道處于關(guān)閉或者半關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行,而且通常都是通過肉眼來觀察細(xì)微的裂縫,依賴于人工的觀察能力。一般是靠目測,對于明顯的,需要用直尺、三角板以及鋼尺測出其裂縫寬度。然后記錄下裂縫寬度,主要裂縫分為一般細(xì)長裂縫和缺角、壓碎缺角等。缺角需記錄其幾何尺寸,這些都需要記錄在隧道檢查記錄紙的對應(yīng)位置上,記錄紙上有對應(yīng)環(huán)的平面展開圖。
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隧道裂縫快速檢測系統(tǒng)特性:
PTCDS(A)是一個集成的“交鑰匙”系統(tǒng),它為隧道檢測裂縫進(jìn)行圖像數(shù)據(jù)采集、處理和分析成像。系統(tǒng)有三大部件:傳感器頭,操作員控制臺,采集處理分析軟件。
傳感器頭:
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、緊固耐用的傳感器套件,可安裝在各種大小的車輛上。系統(tǒng)包含3~6個像素的相機(jī)、1~3個紅外攝像機(jī)、一個快速激光掃描測距頭以及一個用于定位的慣導(dǎo)系統(tǒng)模塊和一套成像照明控制系統(tǒng)。
操作員控制臺:
系統(tǒng)控制和數(shù)據(jù)記錄功能是由運(yùn)行PTCDS(A) 軟件的筆記本電腦提供的。它呈現(xiàn)了一個清晰的用戶界面,使操作員能夠快速設(shè)置系統(tǒng)參數(shù),管理數(shù)據(jù)記錄。
采集處理分析軟件:
該系統(tǒng)包括PTCDS(A)的數(shù)據(jù)采集、處理成圖、成像分析三大軟件套件,能夠把各種采集數(shù)據(jù)快速轉(zhuǎn)變到隧道三維空間數(shù)據(jù)中。
車輪編碼器將會計(jì)算車輪轉(zhuǎn)動信息,以幫助車輛計(jì)程定位。
![](https://img67.chem17.com/9e3e04f9299079cc1d8203512e6eb6f28f42f90ca3091a63e86ac5e00baddbe32e7814a3d792a16a.png)
綜合工作流程管理:
PTCDS(A)通過隧道裂縫檢測車將隧道裂縫各種數(shù)據(jù)采集和測量產(chǎn)品組合,采取用戶界面友好的數(shù)據(jù)采集和處理解決方案,為工作流程管理提供兼容性。
采集:使用隧道裂縫全景檢測車能采集到隧道裂縫分析需要的各種數(shù)據(jù),可以快速獲得如下隧道信息數(shù)據(jù):
●清楚、分辨率的隧道數(shù)字圖像;
●溫度分辨率紅外數(shù)字圖像;
●精度隧道激光掃描測距點(diǎn)云圖像;
●精準(zhǔn)的車輛軌跡定位和定向;
●精度車輛里程計(jì)算。
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用PTCDS(A)軟件可將原始數(shù)據(jù)快速轉(zhuǎn)換到隧道裂縫三維空間信息中:
● 隧道三維形狀成像;
● 隧道三維圖像成像;
● 隧道頂部紅外成像;
● 隧道裂縫要素提??;
交付:
為隧道裂縫檢測交付高質(zhì)量的檢測成果:
● 隧道三維結(jié)構(gòu)成像;
● 隧道三維圖像成像;
● 隧道頂部紅外成像;
● 隧道裂縫提取圖像;
● 隧道頂部溫度異常圖像
● 隧道裂縫統(tǒng)計(jì)表;
● 隧道裂縫檢測日志;
● 隧道裂縫檢測資料管理。
采集、處理和分析
把捕獲到的數(shù)百萬個點(diǎn)和數(shù)千個圖像轉(zhuǎn)入隧道裂縫信息庫,這個任務(wù)由PTCDS(A)采集、處理和分析軟件完成的,采集、處理軟件是系統(tǒng)套件的重要組成部分,它通過同步采集處理3D激光點(diǎn)云、行車慣導(dǎo)軌跡、紅外圖像、相機(jī)圖像,提供了隧道裂縫檢測產(chǎn)品中的生產(chǎn)率和工作流程,它是使操作員實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化和信息融合的工具。全3D性能無需人工干預(yù),便可實(shí)現(xiàn)隧道導(dǎo)航和定位,同時也能提供常規(guī)需要的功能,例如:傳感器校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)質(zhì)量控制。
分析成像軟件為裂縫要素提取和量測提供了工具,為每個項(xiàng)目增加了價(jià)值。工作流程,使操作員可以選擇多種導(dǎo)出選項(xiàng),包括隧道三維結(jié)構(gòu)成像, 隧道三維圖像成像,隧道頂部紅外成像,隧道裂縫提取圖像,隧道裂縫統(tǒng)計(jì)表,隧道裂縫檢測日志,隧道裂縫檢測資料管理等??梢蕴峁└鷻z測數(shù)據(jù)對比分析,研究隧道裂縫發(fā)展情況,為隧道的安全提供科學(xué)的決策。