流量閥

工作壓力Pmax=315bar
流量Qmax=120Ipm

1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調(diào)速閥用于對(duì)液壓執(zhí)行元件的工作速度進(jìn)行與壓力無(wú)關(guān)的無(wú)級(jí)遙控.

它們能使執(zhí)行元件的實(shí)際流量在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)按照需求與一個(gè)電信號(hào)（控制電流）成比例地變化,涉及的范圍從工作速度的手動(dòng)遙控調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的加速和減速,直到自動(dòng)工作循環(huán)中預(yù)先選定的速度.

這些閥的控制是通過(guò)能夠保持電流恒定的比例放大器實(shí)現(xiàn)的,
對(duì)于zui簡(jiǎn)單的情況（例如泵的開(kāi)/停）可通過(guò)與比例zui磁串聯(lián)的電位器實(shí)現(xiàn)控制.

這些壓力補(bǔ)償型調(diào)速閥的主要功能元件是比例電磁鐵,測(cè)流孔和流量控制器,由比例電磁鐵調(diào)節(jié)其過(guò)流斷面的測(cè)流孔產(chǎn)生一個(gè)流量控制器功能所需要的很小的壓力降

它有下列不同基型;

.還直動(dòng)式測(cè)流孔的SE型
zui大的優(yōu)點(diǎn)主要是zui小控制流量Qmin接近于O,但運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大限制了它的響應(yīng)時(shí)間.

.帶先導(dǎo)式測(cè)流孔的SHE型

優(yōu)點(diǎn)是快速動(dòng)態(tài)控制,需要地響應(yīng)時(shí)間短,但由于先導(dǎo)控制回路有外泄油,需要一個(gè)zui小流量.

.可供兩種類(lèi)型;二通或三通調(diào)速閥

.單個(gè)閥結(jié)構(gòu)有管式連接或板式連接之分

.附加功能（三通閥）;限壓閥用于限制負(fù)載壓力,任意的卸荷循環(huán)等.

.附加功能（二通閥）;旁通單向閥,由單向閥構(gòu)成任意流動(dòng)方向用的橋式回路.

. PB型比例節(jié)流閥

用于不要求安全與負(fù)載無(wú)關(guān)地進(jìn)行速度控制的系統(tǒng).（如加速和減速）和限制流量.

可提供兩種測(cè)流孔的結(jié)構(gòu)形式

.通電（停機(jī)狀態(tài)）時(shí)測(cè)流孔全開(kāi),這就意味著在接口A有全部的負(fù)載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,負(fù)載流量逐漸減小至到zui小值.

.不通電（停機(jī)狀態(tài)）時(shí)測(cè)流孔關(guān)閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的zui小負(fù)載流量逐步增加,直到zui大值.

2,可提供的結(jié)構(gòu)形式和主要數(shù)據(jù)

訂貨實(shí)例;SE2-3/15B-G24
SEH2-2/30FP-G24

SB和SQ型兩通限速閥

（帶游動(dòng)節(jié)流閥芯的二通流量閥）

工作壓力Pmax=315bar

流量Qmax=400I/min

1，概述

SB與SQ型2通流量（減速制動(dòng)閥），將通過(guò)的流量在很大程度上與負(fù)載無(wú)關(guān)地限制在一個(gè)常值上，在反向流動(dòng)時(shí)，通過(guò)閥芯游動(dòng)而形成一個(gè)較大的回油過(guò)流斷面。由此，就省去了通常為降低反向流動(dòng)阻力而設(shè)的單向閥。
在常規(guī)的帶剛性固定檢測(cè)節(jié)流孔的流量閥結(jié)構(gòu)中，所要調(diào)節(jié)的流量越小，則其流動(dòng)阻力也就越大。

SB與SQ型流量閥，主要由帶控制閥芯的柱形閥體，閥芯彈簧和可以自由游動(dòng)的檢測(cè)節(jié)流圓盤(pán)組成。游動(dòng)節(jié)流閥芯，由流過(guò)的流體將它帶到其工作位置，與控制閥套一起形成一個(gè)環(huán)形節(jié)流縫隙，與閥芯彈簧預(yù)壓力相關(guān)的節(jié)流阻力，決定了所調(diào)節(jié)的流量值，反方向流動(dòng)時(shí)，游動(dòng)節(jié)流閥芯從其調(diào)節(jié)位置*返回，節(jié)流孔不復(fù)存在；通過(guò)閥的流量，就*可以與各自的調(diào)節(jié)范圍無(wú)關(guān)，并具有zui小的流阻。

2，產(chǎn)品規(guī)格及主要參數(shù)
在安裝狀態(tài)不可的結(jié)構(gòu)
系列結(jié)構(gòu) SB2 1 C-20

公制螺紋結(jié)構(gòu) SB2 5 22 C-30

帶螺紋縮圈 SB3/2 3 G-28

在安裝狀態(tài)外部可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)

旋入式閥套組個(gè)件 SB39H-130

絞接式結(jié)構(gòu) SB17H12-14

絞接式結(jié)構(gòu) BS2522H16-30

哈威MVX型溢流閥選型手冊(cè)

工作壓力Pmax=350bar

流量QCNmax=200I/min

分流比=1：1

不等分流比以及其他變型，見(jiàn)第5節(jié)

1，概述

。功能

TQ型分流閥是一種流量自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響，將從C口流入的進(jìn)油流量QC，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB數(shù)值相等地匯合成合流流量QC

。結(jié)構(gòu)與工作原理

在鋼質(zhì)殼體內(nèi)，將兩個(gè)淬硬精磨的控制閥芯布置成松動(dòng)地、可軸向靈活移動(dòng)地相互在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）。在位于總流量油口與兩個(gè)分流量油口之間的兩個(gè)控制閥芯上，分別建立了各自串聯(lián)的固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔的節(jié)流調(diào)節(jié)作用。所通過(guò)的流量，在串聯(lián)節(jié)流孔處產(chǎn)生壓降，這一方面使閥芯進(jìn)入工作位置，另一方面，當(dāng)兩個(gè)分流口的負(fù)載壓力出現(xiàn)差別而引起壓力差時(shí)，能連續(xù)不斷地加以補(bǔ)償。因此，就在兩個(gè)分流量油口與總流量油口之間，分別建立了相同的總壓力降，根據(jù)流阻流量的物理關(guān)系，這就可在兩個(gè)分流口得到相等的流量，即實(shí)現(xiàn)等流量分流。

。應(yīng)用

兩個(gè)液壓執(zhí)行器運(yùn)行于下述工況，就應(yīng)該使用這類(lèi)分流集流閥門(mén)；首行，兩個(gè)液壓執(zhí)行器相互之間缺乏以機(jī)械方式強(qiáng)制偶合；其次，用一個(gè)液壓泵供油并用共同的換向閥實(shí)行開(kāi)環(huán)控制；第三，盡管在同一時(shí)刻兩個(gè)執(zhí)行器的負(fù)載不同，但要求相互之間不受負(fù)載影響進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)。這樣，在液壓執(zhí)行器型號(hào)規(guī)格同無(wú)疑可以獲得同步。然而，這還與分流閥的分流精度，執(zhí)行器（例如液壓馬達(dá)）內(nèi)部的泄漏損失， 以及時(shí)，設(shè)備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關(guān)。分流精度不是一個(gè)固定值，而與不同的運(yùn)行條件相關(guān)，因此，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用。

的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機(jī)械分流器），或者更次的比例閥或伺服閥，通過(guò)連續(xù)的行程或轉(zhuǎn)角的檢測(cè)來(lái)達(dá)到。工作介質(zhì)粘度的影響可以忽略不計(jì)。

液壓缸的同步誤差，將在每一個(gè)行程的終端加以補(bǔ)償消除。

2，供貨品種規(guī)格和主要技術(shù)數(shù)據(jù)

訂貨示例； TQ 32-A3

ED型節(jié)流閥
RD,RDF型單向節(jié)流閥

工作壓力pmax=500bar

流量Qmax=130Ipm

1,概述

節(jié)流閥屬于流量閥類(lèi)元件,它在液壓裝置中用作液阻型閥.它的作用原理是按P-Q特性曲線(xiàn),進(jìn)行流量控制.
手動(dòng)和使用工具調(diào)節(jié)的節(jié)流閥,均可進(jìn)行精細(xì)的調(diào)節(jié),其中的規(guī)格ED（RD）11和21,在本質(zhì)上是根據(jù)縫隙節(jié)流原理設(shè)計(jì),在調(diào)節(jié)范圍的zui后1/4行程,也就是在大開(kāi)口區(qū)域,閥口過(guò)流面積用一個(gè)附加的環(huán)行間隙來(lái)加以增大,而規(guī)格DE（RD）31至51,則是精細(xì)的環(huán)形間隙節(jié)流,不可調(diào)RDF型,為噴嘴結(jié)構(gòu).單向閥為輕質(zhì)的板式結(jié)構(gòu),不配彈簧（不存在彈簧可能斷裂帶來(lái)的故障）,只要有微小液體流動(dòng),單向閥即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟和關(guān)閉.

2,供貨品種規(guī)格和主要技術(shù)參數(shù)

訂貨示例;

RD11
ED31
RDF21/1,0

SF,SD,SK,SKR,SU型調(diào)速閥

工作壓Pmax=315 bar
體積流量Qmax=130I/min

1,概述

各種S型調(diào)速器，屬于流量閥（DIN ISO 1219）的范疇，用來(lái)無(wú)級(jí)地調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓裝置的有效流量。所調(diào)節(jié)的流量值，與系統(tǒng)壓力和油液粘度無(wú)關(guān)保持為常數(shù)，其誤差約+-3%

AV型截止式節(jié)流閥 用于液壓系統(tǒng)

壓力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm

1,概述

AV2，和AV3型閥廣泛用于：
。作為截止閥，在截止工況*密封地關(guān)閉；
。作為單作用重力回程液壓缸非常平穩(wěn)下降的卸油閥；
。用于高壓系統(tǒng)（例如耐壓試驗(yàn)），控制系統(tǒng)進(jìn)精密卸荷；
。作為節(jié)流閥，控制系統(tǒng)的工作速度

這種全鋼結(jié)構(gòu)的閥，配淬硬并經(jīng)拋光一研磨的耐磨損閥座，以及淬硬和拋光一研磨的閥錐體（針閥），用精密螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。錐閥體插座孔形成一環(huán)形過(guò)流閥口，該閥口通過(guò)一定的壓降產(chǎn)生節(jié)流結(jié)果。這種由節(jié)流引起的流量極限值，取決勝于壓力油的粘度。如果一個(gè)系統(tǒng)工作時(shí)間長(zhǎng)了，由于油溫升高，將使油的粘度變低；此時(shí)，在閥口開(kāi)度不變情況下，通過(guò)閥的流量將增加，從而將使工作速度加快。另一方面，當(dāng)調(diào)定值不變時(shí)，通流能力還取決于節(jié)流閥的壓差（例如，流阻的變化）。因此 ，只有在工作速度允許隨著負(fù)載的改變而有所變化的場(chǎng)合，用節(jié)流方法來(lái)控制速度才是合適的。
節(jié)流閥的這種粘度和壓差相關(guān)的控制特性，對(duì)于用作截止閥和多數(shù)情況下用于一般的下降過(guò)程控制來(lái)說(shuō)，是*可行的。
節(jié)流閥是一種明顯的消耗能量的控制方式，因?yàn)槎嘤嗔髁坎粩嗟貜囊缌鏖y溢流，這一部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。因此，采用?jié)流控制速度的方式用于流量壓力較小的情況。由于調(diào)節(jié)螺絲固定上的間隙，如進(jìn)行，必須注意到，在節(jié)流控制工況，油液總是沿A往B方向流動(dòng)。在相反方向流通時(shí)，由于調(diào)節(jié)螺絲固定處的間隙，如進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，閥芯將會(huì)像單向閥那樣被拉向閥座而受損傷。