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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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費(fèi)斯托FESTO多位置氣缸

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更新時(shí)間:2024-08-25 11:31:31瀏覽次數(shù):1568次

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國(guó)FESTO多位置氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的Z大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

費(fèi)斯托FESTO多位置氣缸
德國(guó)FESTO多位置氣缸的種類(lèi)很多,一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類(lèi)。分類(lèi)的方法也不同。按結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類(lèi)。
德國(guó)FESTO多位置氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
單作用氣缸 柱塞式氣缸 壓縮空氣只能使柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng);借助外力或重力復(fù)位
活塞式氣缸 壓縮空氣只能使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng);借助外力或重力復(fù)位
壓縮空氣只能使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng);借助彈簧力復(fù)位;用于行程較小場(chǎng)合
薄膜式氣缸 以膜片代替活塞的氣缸。單向作用;借助彈簧力復(fù)位;行程短;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,缸體內(nèi)壁不須加工;須按行程比例增大直徑。若無(wú)彈簧,用壓縮空氣復(fù)位,即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長(zhǎng)的薄膜式氣缸膜片受到滾壓,常稱(chēng)滾壓(風(fēng)箱)式氣缸。
費(fèi)斯托FESTO多位置氣缸
我公司以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì):
一:氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS
二:工控產(chǎn)品:
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器 ,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,
德國(guó)P+F傳感器,德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克, 德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,
三:液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG,美
FAIRCHILD,美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特,美國(guó)丹尼遜
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè),HYDAC賀德克,德國(guó)E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI, 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯

 

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