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A02A2PZVF派克PARKER直動式溢流閥

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更新時間:2020-06-12 14:46:14瀏覽次數(shù):1011

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產(chǎn)品簡介

工作溫度 高溫 類型(通道位置) 其他
零部件及配件 閥體 流動方向 單向
壓力環(huán)境 高壓 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工
種類 其他    
A02A2PZVF派克PARKER直動式溢流閥,美國PARKER直動式溢流閥,溢流閥工作時,是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到:當液壓油的壓力小于工作需要壓力時,閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時,閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱。

詳細介紹

A02A2PZVF派克PARKER直動式溢流閥

 

美國PARKER直動式溢流閥有多種腔體尺寸,設計用于壓力高達420 bar(6000 psi)且流量高達200 lpm(53 gpm)的連續(xù)工作應用。直動式溢流閥能傳遞很大的力或力矩,單位功率重量輕,結(jié)構(gòu)尺寸小,在同等功率下,其重量的尺寸僅為直流電機的10%-20%左右;反應速度快、準、穩(wěn);又能在大范圍內(nèi)方便地實現(xiàn)無級變速;易實現(xiàn)功率放大;易進行過載保護;能自動潤滑,壽命長,制造成本較低。因此,世界各國均已廣泛地應用在鍛壓機械、工程機械、機床工業(yè)、汽車工業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)業(yè)機械、船舶交通、鐵道車輛和飛機、坦克、火箭、雷達等國防工業(yè)中。以液體作為介質(zhì)進行能量傳遞的液壓傳動的諸多優(yōu)點現(xiàn)已被各行業(yè)認可和采納。

 

主閥可分為一節(jié)同心結(jié)構(gòu)、二節(jié)同心結(jié)構(gòu)和三節(jié)同心結(jié)構(gòu)。PARKER先導型溢流閥圖1為先導型溢流閥。由于主閥芯6與閥蓋3、閥體4與主閥座7等三處有同心配合要求,故屬于三節(jié)同心結(jié)構(gòu)。壓力油自閥體4中部的進油口P進入,并通過主閥芯6上的阻尼孔5進入主閥芯上腔,在油閥蓋3上的通道a和錐閥座2上的小孔作用與錐閥1上。

 

A02A2PZVF派克PARKER直動式溢流閥

當進油口的壓力p1小于先導閥調(diào)壓彈簧9的調(diào)定值時,先導閥關閉,而且由于主閥芯上、下兩側(cè)有效面積比(A2/A1)為1.03~1.05,上側(cè)稍大,作用與主閥芯上的壓力差和主閥彈簧力均使主閥口閉緊,不溢流。當進油壓力超過先導閥的調(diào)定壓力時,先導閥被打開,造成資金油口P井主閥芯阻尼孔5、先導閥口、主閥芯中心孔至閥體4下部出油口(溢流口)O的流動。阻尼孔處的流動損失使主閥芯上、下腔中的油液產(chǎn)生一個隨先導閥流量增加而增加的壓力差,當它在主閥芯上、下作用面上產(chǎn)生的總壓力差足以克服主閥彈簧力、主閥自重G和摩擦力Ff時,主閥芯開啟。

此時進油口P與出油口(溢流口)O直接相通,造成溢流以保持系統(tǒng)壓力。PARKER先導型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖圖2為二節(jié)同心先導型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖,其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性,要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好,兩處的同心度要求較高,故稱二節(jié)同心。

主閥芯上沒有阻尼孔,而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同,只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,需經(jīng)過三個阻尼孔。阻尼孔2和4只主閥下腔與先導閥前腔產(chǎn)生壓力差,在通過阻尼孔3作用于主閥上腔,從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3還用以提高主閥芯的穩(wěn)定性。

PARKER溢流閥的作用

1、定壓溢流作bai用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)du中,定量泵提供恒定的流量。當系統(tǒng)壓力增zhi加時,dao流量需求減少。此時,安全閥打開,使多余的流量回流到油箱中,以確保安全閥的進口壓力,即泵的出口壓力恒定(閥口常隨著壓力波動而打開)。

2、穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產(chǎn)生背壓,運動部件平穩(wěn)性增加。

3、系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,安全閥的遠程控制端口與油箱相連,此時液壓泵卸荷。此時安全閥用作安全閥。

4、安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關閉。只有當負載超過規(guī)定極限(系統(tǒng)壓力超過設定壓力)時,溢流閥才會打開,并進行過載保護,使系統(tǒng)壓力不再升高(通常安全閥的設定壓力比大工作壓力高10%-20系統(tǒng)壓力)。

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