巴魯夫感應(yīng)式耦合器材質(zhì),BALLUFF感應(yīng)式耦合器資料
可快速分離的 各個(gè)單元操作簡便，而且無需保養(yǎng)，因?yàn)?不會(huì)再產(chǎn)生機(jī)械磨損。
所以， 使用巴魯夫感應(yīng)式耦合器能夠顯著提升 設(shè)備可用率。
通過氣隙傳輸信號與能量時(shí) 既可以平行傳輸，也能夠通過IO-Link連接 進(jìn)行。
針對運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的能量與信號傳輸向來具有 *的技術(shù)要求，
時(shí)常陷入困境，有時(shí)甚根本 無法實(shí)現(xiàn)。
因?yàn)殡娎|只能在有限的時(shí)間內(nèi)承受運(yùn)動(dòng) 帶來的影響。
而感應(yīng)式耦合器恰恰能以非接觸方式利用 5 mm的氣隙同時(shí)傳輸能量與信號，剛好彌補(bǔ)了 這不足。
通過連接IO-Link，耦合器可以完成各項(xiàng) 要求嚴(yán)苛的任務(wù)：
zui多由16個(gè)傳感器 可靠靈活地傳輸能量與過程數(shù)據(jù)。
利用IO-Link接口還能 顯著減少平行傳輸所需的布線作業(yè)。
帶IO-Link的感應(yīng)式耦合器還有另外 個(gè)型號，zui多能夠同時(shí)傳輸4個(gè)模擬 信號，
從而使測量系統(tǒng)的信號也能以 非接觸方式進(jìn)行傳輸。

巴魯夫感應(yīng)式耦合器材質(zhì),BALLUFF感應(yīng)式耦合器資料
這類產(chǎn)品通常應(yīng)用于自動(dòng)化加工單元內(nèi)的 工具更換或機(jī)器人作業(yè)。
裝料庫用于向機(jī)器人供應(yīng)車身板材等部件。
料庫的裝載以及手動(dòng) 夾具的位置必須持續(xù)通過傳感器進(jìn)行監(jiān)測。
如果 個(gè)裝載貨架空了，會(huì)生成相應(yīng)信號，
機(jī)器人轉(zhuǎn)向二個(gè)裝載貨架繼續(xù)工作。此時(shí)可為*個(gè) 裝載貨架補(bǔ)充部件。
感應(yīng)式耦合器可替代傳統(tǒng)的插接觸點(diǎn) 實(shí)施裝載貨架的能量與信號傳輸，
從而避免 插頭連接帶來的各種接觸故障，并克服其 易受干擾的缺陷。
該模塊化系統(tǒng)能以非接觸方式 傳輸信號與能量。
旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)臺(tái)上zui多 8個(gè)二進(jìn)制傳感器的開關(guān)狀態(tài) 通過氣隙傳輸靜態(tài)工作點(diǎn)。