如何降低ASCO電磁閥干擾的資料有哪些
ASCO電磁閥密封面損壞的原因有人為損壞和天然損壞兩種。人為損壞，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不周、制造不精、選材不當(dāng)、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。天然損壞，是閥門正常工作情況下的磨損，是介質(zhì)對(duì)密封面不可避免的侵蝕和沖蝕等造成的損壞。

機(jī)械損傷，密封面在開閉過咱中會(huì)產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透滲出，產(chǎn)生粘連現(xiàn)象。當(dāng)兩密封面相互移動(dòng)時(shí)，粘連處輕易拉撕。密封面表面粗拙度越高，這種現(xiàn)象越輕易發(fā)生。

介質(zhì)的化學(xué)侵蝕，ASCO電磁閥密封面附近的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用，侵蝕密封面。

電化學(xué)侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會(huì)產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)侵蝕，致使陽(yáng)極方的密封面被侵蝕。

安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常，閥門帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，過早地?fù)p壞了密封面。

選型不當(dāng)和操縱不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒有按工況前提選用閥門，把截?cái)嚅y當(dāng)節(jié)流閥使用，導(dǎo)致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴(yán)，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。

ASCO電磁閥密封面加工不好，主要表現(xiàn)在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是因?yàn)槎押负蜔崽幚硪?guī)范選用不當(dāng)以及堆焊和熱處理過程中操縱不良引起的。

密封面硬渡過高或過低，是因?yàn)檫x材分歧錯(cuò)誤或熱處理不當(dāng)引起的。

密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因?yàn)樵诙押高^程中將底層金屬吹到上面來了，沖淡了電磁閥密封面合金成分所引起的。當(dāng)然，不可忽略設(shè)計(jì)的問題。

ASCO電磁閥的工作原理是： 當(dāng)接通停車電磁閥時(shí)，繼電線圈通電，電磁鐵吸引頂針下移．計(jì)量活門

后燃油流入低壓腔；當(dāng)切斷停車電磁閥時(shí)．繼電線圈斷電，頂針在彈簧力的作用下向上移動(dòng)，關(guān)閉計(jì)量活門后燃油與低壓腔的通路。

當(dāng)停車ASCO電磁閥在特定的環(huán)境和條件下受到振動(dòng)、電磁場(chǎng)以及電磁閥自身抗干擾能力等綜合因素的作用時(shí)． 電磁閥對(duì)頂針會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的電磁吸力。

當(dāng)電磁吸力達(dá)到可以打破頂針的彈簧力平衡時(shí)，將使頂針發(fā)生微小的位移動(dòng)作．造成停車電磁閥意外漏油，而微小的漏油將導(dǎo)致瞬間的壓差活門處計(jì)后燃油壓力的降低和計(jì)前燃油的大量回油。
因此，此時(shí)壓差活門處的壓差已經(jīng)不能真實(shí)反應(yīng)計(jì)量活門前后的壓差情況。當(dāng)瞬時(shí)漏油量較大時(shí)，壓差活門對(duì)燃油分布器流量的控制作用失效。從而直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性，發(fā)生意外事故。
 假如對(duì)電磁干擾要求比較嚴(yán)格的話試下這樣的方法：產(chǎn)生電磁干擾的根源是電磁閥線包在通電或斷電時(shí)電壓的突變使線包產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。

假如驅(qū)動(dòng)電壓由低逐漸變高或由高逐漸變低沒有電壓的突變，會(huì)降低通斷電使線包產(chǎn)生的電磁干擾.尤其是對(duì)于直流電磁閥更。

漸變驅(qū)動(dòng)電壓的電路可由電阻、電容和三極管組成，在三極管的輸入端并聯(lián)個(gè)較大的電容，通過電阻驅(qū)動(dòng)三極管，發(fā)射極輸出效果更好。

三極管功率比作為開關(guān)電路要大，在通電和斷電的過程中三極管處于放大區(qū)工作。

除了采用常規(guī)方法，還可以使用電磁屏蔽的方法，用導(dǎo)磁金屬材料將電磁閥屏蔽并接地。