YD285一體化智能振動變送器

YD285一體化智能振動變送器

n  內(nèi)置DSP數(shù)字信號處理器

n  內(nèi)置加速度振動傳感器       

n  帶有RS485數(shù)字總線接口

n  內(nèi)置FFT頻譜分析

n  軟件可升級

n  低費用、安裝簡便

     YD285數(shù)字式振動傳感器是一個低費用的、具有內(nèi)置數(shù)字處理器（DSP）的，帶有RS485標準工業(yè)總線的振動傳感器，它能將機械振動信號直接轉(zhuǎn)換為數(shù)字化波形數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換成頻譜，通過傳感器的RS485接口傳送到PLC/DCS/計算機。具有不銹鋼防水外殼，使傳感器適用于潮濕環(huán)境。

YD285是一個加速度傳感器，非常適用于發(fā)電廠、造紙廠、燃氣輪機和其它廣泛的工業(yè)應用。在這些要求嚴格的領域所獲得的知識和經(jīng)驗同樣也應用在一些小型應用中，如柴油機、水泵、發(fā)電機等。

推出集成分析振動傳感器內(nèi)置的模數(shù)轉(zhuǎn)換高頻采樣，采樣率為25.6kHz, 采集到的加速度數(shù)據(jù)由DSP信號處理器進行加窗（漢寧窗）和FFT（傅立葉變換）分析，得出3200譜線的頻譜，頻譜的分析頻寬為10kHz。傳感器將該頻譜通過485總線輸出，輸出模式可以是單次傳輸或連續(xù)更新傳輸，更新率為0.32秒一個3200譜線的頻譜。傳輸模式由PLC/DCS/計算機通過485總線下傳指令更改。

多達64個振動傳感器可以連接成一個振動測量網(wǎng)絡，連接到這個網(wǎng)絡的主機（如PC計算機）可讀取振動數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分析，處理和顯示。

如果說頻譜分析可以預知設備故障，那么包絡監(jiān)測可以起到故障的征兆。判斷早期設備故障預知，預測起到非常重要的作用。

包絡值處理示意圖如下：

一：加速度包絡是設備振動信號中高頻信號提取特定處理，單獨處理的一種監(jiān)測方法，它對-沖擊信號特別敏感。根據(jù)包絡頻譜圖上的頻率分布可以判斷齒輪和軸承表面損傷情況，根據(jù)幅值的大小可以判斷故障的嚴重程度。包絡監(jiān)測對與軸承早期缺陷探測是一個敏感的參數(shù)。軸承失效始于滾道表面以下的疲勞應力集中點，此時可采用聲發(fā)射傳感器來探測軸承疲勞損傷的彈性波信號，當損傷發(fā)展到滾道表面而產(chǎn)生細微裂紋時，由此而產(chǎn)生的沖擊信號便可用加速度包絡技術來檢測，而傳統(tǒng)的振動速度信號則要當滾道表面缺陷發(fā)展到非常嚴重后才能檢測到。因此加速度包絡監(jiān)測是軸承狀態(tài)領域應用-廣，效果-好的早期軸承缺陷信號處理技術。

二：對于滾動軸承類設備，用包絡值來對工況進行分析更能直觀的判斷設備的故障，而不再是振動速度。因為很多設備振動速度在正常值范圍內(nèi)，但包絡值可能已經(jīng)很高了，預示著軸承已經(jīng)出現(xiàn)失效，需要即使處理。如果不處理，可能會造成更大的損失。

三：而在另外一些情況下，振動速度可能確實超過了標準規(guī)定的報警值，甚至跳車值，但如果可以排除其它原因且包絡值在合理區(qū)間范圍內(nèi)，設備依然是不需要停車檢修的。

電動機一般使用滾動軸承，故障發(fā)生時表現(xiàn)為包絡譜中的軸承缺陷頻率和包含軸轉(zhuǎn)頻的邊頻成分。

特性：

外形尺寸：

 D36mm *  75mmH

振動傳感器引線定義說明：

YD285振動傳感器采用抗振不銹鋼軟管引線結構，4芯（6芯）屏蔽電纜為傳感器提供電源和RS485通訊，信號的定義通過不同的電纜顏色來區(qū)別，下圖說明了傳感器信號定義。

電纜信號定義表（僅供參考，以出廠定義為準）