解釋

術(shù)語

解釋

液壓回路

由各種液壓元件組成的具有某種機(jī)能的液壓裝置構(gòu)成部分

滑閥式閥芯（圓柱閥芯）

與圓柱形滑動(dòng)面配合，當(dāng)它沿軸向移動(dòng)時(shí)，進(jìn)行流路開閉的零件

回路圖

用液壓圖形符號(hào)表示的液壓回路圖

泄油

從液壓元件中的通道（或管道），向油箱或集流器等返回的油液或這種油液返回現(xiàn)象

液壓站

由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置

漏油

從正常狀態(tài)下應(yīng)該密封的部位流出來的少量油液

額定壓力

能連續(xù)使用的zui高壓力

靜密封

用于靜止部分，防止液體泄漏

背壓

在液壓回路的回油側(cè)或壓力作用面的相反方向，所作用的壓力

動(dòng)密封

用于相對(duì)滑動(dòng)部分的密封

沖擊壓[力]

在過渡過程中上升壓力的zui大值

流體卡緊現(xiàn)象

在滑閥式閥等的內(nèi)部，由于流動(dòng)的不均勻性，產(chǎn)生對(duì)中心軸的壓力分布不平衡，將閥芯壓向閥體（或閥套），使它不能動(dòng)作的現(xiàn)象

開啟壓[力]

如單向閥或溢流閥等，當(dāng)壓力上升到閥開始打開，達(dá)一定流量時(shí)的壓力

氣穴現(xiàn)象

流動(dòng)液體的壓力，在局部范圍內(nèi)，下降到飽和蒸汽壓或空氣分離壓，出現(xiàn)由于蒸汽的產(chǎn)生和溶解空氣等的分離而生成氣泡的現(xiàn)象，即為氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡在流動(dòng)中潰滅時(shí)，會(huì)在局部范圍內(nèi)出現(xiàn)超高壓，并產(chǎn)生噪聲等

關(guān)閉壓[力]

如單向閥或溢流閥等，當(dāng)閥的進(jìn)口壓力下降到閥開始關(guān)閉，流量減少到某規(guī)定量以下時(shí)的壓力

額定流量

在一定條件下，確保的流量

流量跳躍現(xiàn)象

在調(diào)速閥（帶壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂崎y）中，當(dāng)流體開始流過時(shí)，出現(xiàn)流量瞬時(shí)超過設(shè)定值的現(xiàn)象

流量

一般指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出液體的體積

顫振

為減少摩擦和流體卡緊現(xiàn)象等對(duì)滑閥式閥的影響，改善其特性，所加的較高頻率的振動(dòng)

排量

容積式液壓泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)輸出（或輸入）的液體體積

液壓平衡

用液壓力來平衡負(fù)載（包括設(shè)備自身）

流體功率

流體所具有的功率，對(duì)液壓來說實(shí)際是用流量和壓力的乘積表示

流體傳動(dòng)裝置

用流體作介質(zhì)傳遞動(dòng)力的裝置

管路

傳導(dǎo)工作流體的管道和管系

進(jìn)口節(jié)流方式

節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件進(jìn)口側(cè)管路中，通過節(jié)流調(diào)節(jié)動(dòng)作速度的方式

主管路

包括吸油管路、壓力管路和回油管路

出口節(jié)流方式

節(jié)流閥裝在執(zhí)行元件出口側(cè)管路中，通過節(jié)流調(diào)節(jié)動(dòng)作速度的方式

泄油管路

指泄油的回油管，或?qū)⑺鼘?dǎo)入油箱的管路

旁路節(jié)流方式

將流向執(zhí)行元件的一部分流量，通過裝在旁通管路中的節(jié)流閥流回油箱，以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件動(dòng)作速度的方式

通道

通過元件內(nèi)部或在其內(nèi)部的用機(jī)加工方法或鑄出的傳導(dǎo)流體的通道

電-液方式

將電磁鐵等電氣元件組合到液壓操縱器中的方式

油口，連接口

元件上傳導(dǎo)流體的通道的開口處

先導(dǎo)控制方式

由先導(dǎo)閥等導(dǎo)入的壓力進(jìn)行控制的方式

節(jié)流

減少流通斷面積，使管路或通道內(nèi)部產(chǎn)生阻力的機(jī)構(gòu)，有長孔道節(jié)流和薄刃節(jié)流

液壓傳動(dòng)裝置

利用流體的壓力能傳遞動(dòng)力的裝置。在這種裝置中使用容積式液壓泵和液壓執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）