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GEFRAN杰弗倫壓力變送器PCIRA如何維修？
最近更新時間：2022-6-23
提 供 商：上海圓馨能源科技有限公司資料大?。?/span>25KB
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GEFRAN杰弗倫壓力變送器PCIR A如何維修：一方面由于鐵磁材料所表現(xiàn)出來的非線性特征(磁化喵線的起始區(qū)和飽和區(qū))，并非是一種理想的線性傳輸關系，因此必然會對變送器的精度產(chǎn)生影響。另一方面，由于鐵磁材料的磁滯性，鐵芯對變送器的精度也會產(chǎn)生影響。一般在工頻范圍內(nèi)，常規(guī)的硅鋼片滯后角度在0°～15°內(nèi)變化，而這個滯后角度的存在相當于增加了無功功率的成分，由于常規(guī)功率變送器是把電壓和電流信號通過乘法器運算得出功率，所以這個滯后角度也會影響到功率變送器的精度。(3)運算放大器的影響常規(guī)電量變送器大多由運算放大器組成，溫度對運算放大器的工作影響很大，溫度發(fā)生變化，“零”點漂移，使得工作點不穩(wěn)定，直接影響了變送器的精度和可靠性。(4)變送器整定值選取的影響變送器的整定值雖然在選取時盡可能接近滿值。
一、壓力傳感器的常見故障和維修方法：
1、壓力上去，變送器輸出上不去
此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；
2、壓力傳感器密封圈的問題
加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質(zhì)進不去，但在壓力大時突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的佳方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；
3、變送器輸出信號不穩(wěn)
這種故障有肯是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；
4、變送器與指針式壓力表對照偏差大
出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認正常的偏差范圍即可；后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標準值。
上述的內(nèi)容就是常用壓力傳感器四種常見的故障，我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，所以說常用壓力傳感器也稱為壓電傳感器。
二、壓力傳感器延長壽命的方法
壓力傳感器/變送器是工業(yè)實踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)、另有醫(yī)用壓力傳感器。那么我們該在使用過程中如何保護好壓力傳感器使其延長使用壽命呢？
1、防止渣滓在導管內(nèi)沉積和傳感器與腐蝕性或過熱的介質(zhì)接觸。
2、測量氣體壓力時，取壓口應開在流程管道頂端，并且傳感器也應安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。
3、測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道的側面，以避免沉積積渣。
4、導壓管應安裝在溫度波動小的地方。
5、測量液體壓力時，傳感器的安裝位置應避免液體的沖擊(水錘現(xiàn)象)，以免傳感器過壓損壞。
6、冬季發(fā)生冰凍時，安裝在室外的傳感器必須采取防凍措施，避免引壓口內(nèi)的液體因結冰體積膨脹，導致傳感器損失。
7、接線時，將電纜穿過防水接頭或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內(nèi)。
8、測量蒸汽或其它高溫介質(zhì)時，需接加緩沖管(盤管)等冷凝器，不應使傳感器的工作溫度超過極限。
一般情況下不推薦用此安裝方法。此安裝方法不適用于測量一般氣體、過熱蒸汽?？捎糜跍y量飽和蒸汽，適用于測量高溫液體或需經(jīng)常清洗管道的情況。傳感器在有保溫層管道上的安裝。測量高溫蒸汽時，保溫層多不能超過支架高度的三分之一。測壓點和測溫點的選擇。根據(jù)測量的需要，需在傳感器附近測量壓力和溫度時，測壓點應在傳感器下游的3-5D處，測溫點應在傳感器下游的6-8D處。專用法蘭與直管段焊接時不能帶著傳感器焊接。安裝時應使傳感器的流向標志與管道內(nèi)流體流向一致。傳感器安裝前，法蘭凹槽內(nèi)必須放好密封圈。壓力和溫度測量點的位置，取壓點在傳感器下游3～5DN處，測溫點在下游5～8DN處。測量高溫介質(zhì)時，切勿用隔熱材料把傳感器連接桿周圍包起來。