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飛機(jī)上的窗戶為什么要做成圓形？

 

大家出去玩坐飛機(jī)的時(shí)候

總喜歡選擇靠窗的位置

我們總會(huì)透過(guò)窗戶欣賞

窗外翻滾的云海和湛藍(lán)的天空

 

 

 

然而很少有人注意到

飛機(jī)上的這些舷窗（飛機(jī)上的小窗戶）

為什么要設(shè)計(jì)成圓形的

 

 

難道這是出于外觀設(shè)計(jì)嗎？

其實(shí)，設(shè)計(jì)成圓形的窗戶

是一項(xiàng)能救命的工程創(chuàng)新

如果商用客機(jī)的舷窗

像你家窗戶一樣設(shè)計(jì)成方形的

那么在飛行途中

整架飛機(jī)可能會(huì)面臨解體墜毀的慘劇

 

 

為什么舷窗不設(shè)計(jì)成方形？

在20世紀(jì)50年代

有三架飛機(jī)曾解體墜毀

但這些接二連三的事故并非巧合

而是因?yàn)楣こ處焸兒雎粤?/p>

一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)缺陷

他們采用了方形窗戶

 

 

方形窗戶

給飛機(jī)高空飛行帶來(lái)了困難

因?yàn)榇髿鈮毫涂团搩?nèi)的

壓力略有不同

這一壓力差導(dǎo)致機(jī)體艙室略微膨脹變形

此時(shí)，機(jī)身材料—窗框會(huì)受壓

而壓力差隨著飛機(jī)的上升變得越來(lái)越大

 

 

如果是矩形窗戶

壓力會(huì)堆積在尖銳的角上

造成玻璃破碎、機(jī)身破裂

如果是橢圓形窗口

則能使得壓力更順暢的流動(dòng)

避免整個(gè)過(guò)程中

潛在破壞性壓力的不斷積累

 

（注：文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有）