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便攜式飛機(jī)輪重儀稱(chēng)重程序
閱讀：372 發(fā)布時(shí)間：2021-10-10便攜式可移動(dòng)飛機(jī)輪重儀
飛機(jī)稱(chēng)重的必要性：
飛機(jī)稱(chēng)重是為了獲得飛機(jī)的基本重量平衡參數(shù)（飛機(jī)的基本空重和重心），運(yùn)行控制部門(mén)和貨運(yùn)部門(mén)在飛機(jī)運(yùn)行時(shí)的配平計(jì)算正是以這個(gè)參數(shù)為基礎(chǔ)的。
飛機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于環(huán)境狀況以及起降場(chǎng)地狀況的不同，會(huì)在不易清洗的角落里積聚灰塵和油脂等雜質(zhì)，因而會(huì)有增加重量的趨勢(shì)。另外，飛機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)做一系列的改裝，使得飛機(jī)的重量會(huì)發(fā)生變化。正因?yàn)檫@些原因，定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行稱(chēng)重是必要的。
飛機(jī)稱(chēng)重的程序：
飛機(jī)稱(chēng)重常用的方法是稱(chēng)重儀稱(chēng)重法，采用桿式牽引車(chē)移動(dòng)飛機(jī)到稱(chēng)重儀上。
便攜式可移動(dòng)飛機(jī)輪重儀基本操作程序如下（僅供參考，詳見(jiàn)廠(chǎng)商手冊(cè)）：
1、安裝好滑行板、擋塊和稱(chēng)重儀。
2、用牽引車(chē)將飛機(jī)移動(dòng)到稱(chēng)重儀上，檢查稱(chēng)重儀的指示是否正常。
3、如果稱(chēng)重儀工作正常，將飛機(jī)牽引至墊板上。
4、將稱(chēng)重儀調(diào)零。
5、再次將飛機(jī)牽引至稱(chēng)重儀上。
6、飛機(jī)停穩(wěn)后，設(shè)置停留剎車(chē)。注意：飛機(jī)在稱(chēng)重儀上運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能使用剎車(chē)，否則會(huì)導(dǎo)致稱(chēng)重儀損壞，產(chǎn)生側(cè)向載荷，導(dǎo)致讀數(shù)異常。
7、脫開(kāi)牽引車(chē)連接。
8、檢查飛機(jī)水平狀態(tài)。
9、記錄每一個(gè)稱(chēng)重儀的讀數(shù)。
10、牽引飛機(jī)到墊板上，進(jìn)行第二次稱(chēng)重，記錄飛機(jī)重量。比較兩次稱(chēng)重的偏差，如果在允許范圍內(nèi)，則最終記錄第一次重量。
11、如果出現(xiàn)偏差，則進(jìn)行第三次稱(chēng)重。
12、數(shù)據(jù)整理完畢后，工程師將對(duì)稱(chēng)重的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。
飛機(jī)稱(chēng)重儀參數(shù)：
1、稱(chēng)重量程：①輪重：1噸 ②整機(jī)重：3噸（可根據(jù)客戶(hù)需要定制）
2、操作儀表：液晶屏幕，可在同一屏上同時(shí)顯示車(chē)輛3輪重量和總重。方便檢測(cè)員在同一界面上操作判別。
3、靜態(tài)綜合誤差：±0.3%
4、產(chǎn)品重量：①稱(chēng)重臺(tái)：20kg(單個(gè)) ②儀表：8kg
5、產(chǎn)品尺寸：①、稱(chēng)重臺(tái)面尺寸：700×450×39mm （可根據(jù)客戶(hù)需要定制）
②、儀表尺寸：400×300×180mm
6、防水防塵等級(jí)：①稱(chēng)重秤臺(tái)IP68 ②儀表IP65
7、設(shè)備存放條件：①溫度范圍：-20～+60℃
便攜式可移動(dòng)飛機(jī)輪重儀