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模擬式電子地磅與數(shù)字式電子地磅深入比較
最近更新時(shí)間：2013-6-5
提 供 商：上海畢勝實(shí)業(yè)有限公司資料大?。?/span>38.9KB
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雖然人們常言“萬變不離其宗”，但是，即使是同款產(chǎn)品，即使是同出一處，也必然有不同的方面。比如說電子地磅，在電子地磅里面也分有很多款產(chǎn)品。
諸如數(shù)字式電子地磅，模擬式電子地磅和出口型電子地磅等等。
數(shù)字式稱重傳感器和模擬式稱重傳感器的區(qū)別：
一、傳統(tǒng)的模擬傳感器稱重方式是由多個(gè)模擬傳感器的信號(hào)經(jīng)過接線盒并接后成為一路信號(hào)，每個(gè)傳感器的信號(hào)就不再是獨(dú)立辨別的，儀表無法在線發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行故障定位，可靠性差。
二、數(shù)字稱重傳感器內(nèi)部有微處理器，可以對(duì)自身進(jìn)行診斷，儀表可在線監(jiān)測(cè)各個(gè)傳感器輸出并進(jìn)行智能處理，提高了稱重系統(tǒng)的可靠性。此外，數(shù)字傳感器還可以輕松解決模擬傳感器很難實(shí)現(xiàn)的大皮重小稱量等要求。
數(shù)字傳感器優(yōu)于模擬傳感器之處有：
一、模擬傳感器容易受到強(qiáng)電干擾（如電焊）和浪涌影響（如雷擊），而數(shù)字傳感器有各種保護(hù)電路和防雷擊設(shè)計(jì)，大大保證了傳感器的正常工作。
二、有故障報(bào)警提示。數(shù)字傳感器可以通過儀表來時(shí)刻監(jiān)視數(shù)字傳感器的工作狀況，發(fā)現(xiàn)某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，可以自動(dòng)報(bào)警。避免了在傳感器有故障狀態(tài)時(shí)進(jìn)行錯(cuò)誤的稱重?cái)?shù)據(jù)顯示。
三、一致性好，免標(biāo)定。很多罐料系統(tǒng)很難加稱量或無法掛砝碼進(jìn)行標(biāo)定，而數(shù)字傳感器在生產(chǎn)中，已用高精度標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)對(duì)傳感器輸出進(jìn)行了標(biāo)定，因此可以實(shí)現(xiàn)免標(biāo)定。大大提高了工作效率。
四、角差容易調(diào)整。有模擬傳感器組成的稱重系統(tǒng)，由于信號(hào)的不可辨別，需要反復(fù)調(diào)整角差，耗時(shí)費(fèi)力。而數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)，由于儀表可以直接讀取到每個(gè)傳感器的受力情況，因此只需要一遍加載就可以完成角差調(diào)整，非?？旖莺?jiǎn)便。
五、傳輸距離遠(yuǎn)，通信速度快，防作弊。模擬傳感器的M號(hào)太小，容易受射頻干擾和電磁干擾，而且在信號(hào)傳輸過程當(dāng)中由于電纜電阻的影響會(huì)造成信號(hào)衰減，所以傳輸距離較短（50米內(nèi)）。
數(shù)字傳感器的數(shù)字信號(hào)的電平高出數(shù)字傳感器數(shù)百倍，且不易受干擾，按照工業(yè)級(jí)的現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議傳輸，通訊信號(hào)強(qiáng)，高速且糾錯(cuò)能力強(qiáng)，由于協(xié)議的保密，無法對(duì)數(shù)字傳感器稱重系統(tǒng)作弊。
數(shù)字傳感器的根本區(qū)別在于：
一、數(shù)字式汽車衡的重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來的信號(hào)直接為數(shù)字信號(hào)，*，數(shù)字信號(hào)不會(huì)受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾而發(fā)生變化，固能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。
二、數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試*由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，固保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的度與長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
三、數(shù)字式汽車衡信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會(huì)*時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。
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