詳細(xì)介紹
氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
費(fèi)斯托氣缸 DNC-32-100-PPV 德國(guó)DNC-32-100-PPV型FESTO氣缸 訂貨號(hào)163323
行程 100 mm
活塞直徑 32 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測(cè) 無(wú)
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0.6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
授權(quán) Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0.1 J
緩沖長(zhǎng)度 20 mm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 415 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 483 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 162 g
每10 mm 行程所增加的重量 30 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 517 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 9 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接 G1/8
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
光滑處理
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-8-90-P-A
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-8-180-P-A
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-10-90-P-A
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-10-180-P-A
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-10-240-P-A
安裝組件 WSM-6-SME-10
安裝組件 WSM-8-SME-10
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-6-180-P
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-8-90-P
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-8-180-P
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-10-90-P
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-10-180-P
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-10-240-P
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-6-90-P-A
葉片式擺動(dòng)氣缸 DSM-6-180-P-A
安裝組件 WSM-10-SME-10
舌簧式行程開關(guān) SME-10-KL-LED-24
舌簧式行程開關(guān) SME-10-KQ-LED-24
舌簧式行程開關(guān) SME-10-SL-LED-24
舌簧式行程開關(guān) SME-10-SQ-LED-24
舌簧式行程開關(guān) SME-10-ZS-KL-LED-24
舌簧式行程開關(guān) SME-10-ZS-KQ-LED-24
FESTO氣動(dòng)元件氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單,*,成本低。 3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。 4、可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。 5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)??蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。 6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。 7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送