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派克OSP-P ORIGA系列驅(qū)動器被選定在模塊化的裝配線上
點擊次數(shù)：1035 發(fā)布時間：2017-7-17
派克OSP-P ORIGA系列驅(qū)動器被選定在模塊化的裝配線上
OSP-P ORIGA系列線性驅(qū)動器被選定在模塊化的轉(zhuǎn)向器裝配線上為汽車行業(yè)應(yīng)用提供安全，可靠和的運動順序
Kiener Maschinenbau GmbH（機諾機電設(shè)備責(zé)任有限公司）已經(jīng)選定派克漢尼汾的氣動線性驅(qū)動器，用于其為大型汽車制造商模塊化轉(zhuǎn)向組件所開發(fā)和建造的自動化裝配線。派克的ORIGA OSP-P系列線性驅(qū)動器，框架尺寸范圍10mm - 80mm，可應(yīng)用于在裝配線上，可安全，可靠，地移動工件托盤，實現(xiàn)循環(huán)供貨和返回。OSP-P 系列的氣缸在整個使用壽命期間都保持潤滑，并且具有高達(dá)8000公里的壽命，這使得它們非常適合裝配線使用，一旦這里因為故障或日常維護(hù)需求而導(dǎo)致停機時間，代價將極為高昂。該驅(qū)動器的適用環(huán)境溫度為-40 ~ +120°C。
Kiener的總部位于德國，擁有超過300名員工，公司通過創(chuàng)新裝配線和相關(guān)技術(shù)為汽車、紡織以及太陽能行業(yè)提供積極支持。用于轎車和商用車輛中的針對模塊化轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)組件的裝配解決方案通常都是基于自由循環(huán)的工件承載系統(tǒng)，用于裝配的滑板裝在一個工件托盤上，而托盤則被放在一個皮帶傳送系統(tǒng)上。
為了拾取裝配部件，ORIGA OSP-P氣動線性驅(qū)動器將托盤垂直移動到一個撿-放單元區(qū)，然后使用一個工件特定處理系統(tǒng)對相關(guān)裝配部件進(jìn)行檢索，然后升高，接下來將它們放入一個旋轉(zhuǎn)分度臺的承盤。在第二個撿-放單元區(qū)，將零件從旋轉(zhuǎn)分度臺取出，并將它們運送到下一個裝配站。
如果所有裝配部件都從托盤中取出，托盤將會通過另外一個ORIGA OSP-P氣動線性驅(qū)動器從供料處，通過移動軌道水平移送到返回軌道。為了確保安全，支撐現(xiàn)有的重量和力矩，將外部導(dǎo)軌結(jié)合線性驅(qū)動器使用。它并非安裝在線性驅(qū)動器本身，而是安裝在曳引機座的縱向側(cè)。線性驅(qū)動器的導(dǎo)軌與驅(qū)動器之間的剛性連接，將確保安全的動力傳輸。
取決于應(yīng)用環(huán)境和環(huán)境特定的安裝空間，不同的導(dǎo)軌也可直接安裝在ORIGA線性驅(qū)動器的鋁型材上。集成在型材內(nèi)的可選“Basic Guide（基本導(dǎo)軌）”滑動導(dǎo)軌，是一種特別具有成本效益和節(jié)省空間的解決方案，用于支撐介質(zhì)的力和力矩。為了能夠從幾個不同的位置移動比如在更加復(fù)雜和多級裝配過程中，ORIGA線性驅(qū)動器可以配備一個增量磁性位置測量傳感器，用于向不同的裝配站移動。即使出現(xiàn)氣壓下降，通過使用可選的主動或被動制動系統(tǒng)，載荷將會被固定在相應(yīng)位置。