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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙室
該汽車環(huán)境試驗(yàn)艙是根據(jù)吉利汽車研究院的要求進(jìn)行設(shè)計的汽車綜合環(huán)境試驗(yàn)艙,可適用總質(zhì)量不超過3500Kg的M1類、M2類、N1類點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)，汽車按照國Ⅲ、國Ⅳ、歐Ⅲ、歐Ⅳ的排放法規(guī)及下表所列試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)，在試驗(yàn)時能提供-40℃~60℃的環(huán)境模擬條件，并能滿足發(fā)動機(jī)排量3.0L，車速60km/h，試驗(yàn)時可控制在-35℃。
序號 | 試驗(yàn)項(xiàng)目 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | 備 注 |
1 | 排放試驗(yàn) | GB18352.3-2005 70/220/EC | 環(huán)境倉：-10℃-40℃ |
2 | 空調(diào)試驗(yàn) | GB/T658-2000 | |
3 | 燃料消耗量試驗(yàn) | GB18233-2003 | |
4 | 熱平衡試驗(yàn) | GB/T12542-1990 | |
5 | 汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗(yàn) | GB/T12781-1991 | |
6 | 汽車隔熱通風(fēng)試驗(yàn) | GB/T12546-1990 | |
7 | 低溫駕駛適應(yīng)性試驗(yàn) |
| 環(huán)境倉：-35℃-60℃ |
8 | 電控系統(tǒng)匹配試驗(yàn) |
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9 | 汽車采暖試驗(yàn)（空調(diào)） | GB/T127826-1991 | |
10 | 除霧試驗(yàn) | GB11555-1994 | 可在已有高低溫倉內(nèi)試驗(yàn) |
11 | 除霜試驗(yàn) | GB11556-1994 | |
12 | 低溫起動試驗(yàn) | GB/T12535-1991 | |
13 | 大車速試驗(yàn) | GB/T12544-1990 | 常 溫 |
14 | 加速試驗(yàn) | GB/T12543-1990 | |
15 | 滑行試驗(yàn) | GB/T12536-1990 | |
16 | 低穩(wěn)定車速試驗(yàn) | GB/T12546-1990 | |
17 | 模擬爬坡試驗(yàn) |
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18 | 發(fā)動機(jī)外特性試驗(yàn) |
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19 | 動力匹配試驗(yàn) |
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20 | 車速表里程表校正試驗(yàn) |
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21 | 滾動半徑試驗(yàn) |
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22 | 用戶自定義其他試驗(yàn) |
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試驗(yàn)艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽車照系統(tǒng)等部分組成。可完成整車低溫起動試驗(yàn)，除霜試驗(yàn)，空調(diào)試驗(yàn)，行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。
環(huán)境試驗(yàn)艙運(yùn)行環(huán)境條件：
1. 室外環(huán)境溫度：
2 夏季：高40℃ 相對濕度：≤98.3%RH（28.3℃時）
3 冬季：低-5℃ 相對濕度：≤60%RH
控制室內(nèi)（控制系統(tǒng)）環(huán)境溫度:
1 溫度范圍：+5℃~+38℃
2 相對濕度：20%~80%RH
系統(tǒng)供電電源:
1電壓：AC 380V±10% 三相四線制
AC 220V±10% 單相制
頻率：50Hz±10%
功率：650KW
2 配電柜隔離開關(guān)（均為3相開關(guān)，帶熔斷器）
循環(huán)冷卻水：
1 入口水溫低于30℃
2 水壓：0.2~0.4Mpa
3 流量：150m3/h
自來水（加濕系統(tǒng)用）：
流量：≥300L/h
管徑：3/4”
水壓：0.1~0.3Mpa
空氣質(zhì)量：
無高濃度粉塵及腐蝕性氣體，且不能在易燃易爆氣體中試驗(yàn)和貯存、附近沒有強(qiáng)電磁輻射
環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)：
溫度技術(shù)參數(shù)：
溫度范圍：-40℃~60℃
溫度控制準(zhǔn)確度：±1℃（靜載無負(fù)荷時）；
±1.2℃（排放試驗(yàn)時）。
不均勻度： ±2℃
在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝露現(xiàn)象
濕度技術(shù)參數(shù)：
排放試驗(yàn)：濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣（23℃~27℃）
歐3/4VI型試驗(yàn)時，艙內(nèi)整個試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時，保證不結(jié)霜。
性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5%
3． 環(huán)境試驗(yàn)艙溫濕度動態(tài)技術(shù)參數(shù)：
滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38±1℃時，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運(yùn)行＞1 小時；
高溫試驗(yàn)技術(shù)要求：+15～60±1℃時，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行；
溫度為30℃時，汽車怠速狀態(tài)，整車大散熱量為25KW，大相對濕度達(dá)到90±5% RH，連續(xù)運(yùn)行＞1小時。
4 溫度23℃~27℃時，濕度可控制在32%~54%RH之間。
5 試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制
升降溫速率要求：≥0.4℃/min
環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氣壓
保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時艙內(nèi)為微正壓（短時負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
環(huán)境試驗(yàn)艙操作方式：
1） 系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能；
2） 試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)自動/手動雙向無擾動切換；
3） 實(shí)時顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；
4） 實(shí)時曲線顯示；
5） 實(shí)時參數(shù)顯示及打??；
6） 試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時存儲；
系統(tǒng)具有測試和自診斷功能；
1） 環(huán)境試驗(yàn)艙汽車尾氣抽排系統(tǒng)（排煙系統(tǒng)）
2） 尾氣抽出系統(tǒng)可以單獨(dú)設(shè)置和投入使用；
3） 尾氣排抽機(jī)變頻可控轉(zhuǎn)速，閉環(huán)控制車輛尾管處的壓力。
4） 尾氣抽出風(fēng)扇容量3600m3/h以上。
5） 系統(tǒng)閉環(huán)控制確保艙內(nèi)壓力為零或略微高于大氣壓。
環(huán)境試驗(yàn)艙新風(fēng)系統(tǒng)
1） 新風(fēng)取自試驗(yàn)室外（溫度范圍-10℃~+40℃，相對濕度35％～85％RH）新風(fēng)調(diào)節(jié)單元提供新風(fēng)量25℃時≥6000m3/h。
2） 與廢氣排出單元相結(jié)合，對艙內(nèi)壓力進(jìn)行閉環(huán)控制，壓力控制在±10Pa。
.去濕系統(tǒng)
為保證23℃~27℃濕度在5.5~12.2g/mg.系統(tǒng)在蒸發(fā)器系統(tǒng)中增加了露點(diǎn)溫度在5.2℃去濕系統(tǒng)。
環(huán)境試驗(yàn)艙配備：
1） 照明系統(tǒng)，在20℃時，地板上1m 處為600Lux以上。
2） 應(yīng)急燈，可用1小時以上
3） 電源插座：提供4個插頭，220V，3個插頭，380V
4） 機(jī)保溫箱：司機(jī)保溫箱，可適應(yīng)艙里溫度-45℃~65℃的環(huán)境。