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檢定汽車衡存在的問題以及解決方案
下文主要向介紹汽車衡在工作中存在遇到的問題以及解決方案；目前我國對(duì)超限超載加大處罰力度的形勢(shì)，提出了汽車衡大秤量定為60噸， 這樣個(gè)即利于道路安全和減少檢定機(jī)構(gòu)資源浪費(fèi)的合理化建議。
衡器作為用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測方面的列入強(qiáng)制檢定目錄的工作計(jì)量器具，實(shí)行強(qiáng)制檢定，未按照規(guī)定申請(qǐng)檢定或者檢定不合格的，不得使用。以紹興地區(qū)為例，20世紀(jì)90 年代以前，汽車衡以機(jī)械杠桿式為主。汽車衡出現(xiàn)以后以其稱量方便、準(zhǔn)確、快速的特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。近些年汽車衡大秤量值不斷擴(kuò)大，即使是100t 的汽車衡已經(jīng)不能滿足某些企業(yè)的稱量需求，出現(xiàn)150t、180t 甚至200t 的汽車衡。但汽車衡檢定仍然執(zhí)行我國1997 年批準(zhǔn)的JJG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程，隨著大秤量值的不斷增大檢定工作中出現(xiàn)的問題日益凸顯。
先是檢定標(biāo)準(zhǔn)器砝碼的數(shù)量問題；規(guī)程中要求的稱量測試、重復(fù)性測試、除皮測試、鑒別力測試都需要測試大秤量點(diǎn)，要求檢定部門至少要配置大秤量半的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。但是有些縣乃至市檢定機(jī)構(gòu)僅擁有型號(hào)20kg，其總量為5t～10t 左右的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，即使有些檢定機(jī)構(gòu)有型號(hào)1000kg的大砝碼，但數(shù)量也有限，距離檢定規(guī)程要求檢定汽車衡所要求的砝碼數(shù)量還有很大差距。
其次是標(biāo)準(zhǔn)砝碼的購置和檢定運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用問題；如果檢定標(biāo)準(zhǔn)裝置范圍設(shè)定在(0～100)t 至少購買半的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)稱值1t 的等砝碼每只的價(jià)格在5000 元/只左右，購買50 只砝碼的費(fèi)用在25萬元左右；每年還要支付 300元/只的檢定費(fèi)共計(jì) 1.5萬元，對(duì)汽車衡業(yè)務(wù)不多的縣乃至市檢定機(jī)構(gòu)都是筆不小的支出；即使檢定部門配備有足夠的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，砝碼運(yùn)輸也是個(gè)問題；
企業(yè)里沒有運(yùn)輸砝碼的車輛，外租車輛的大筆費(fèi)用也要由企業(yè)承擔(dān)，企業(yè)為難情緒很大；如果檢定機(jī)構(gòu)配置檢衡車用于汽車衡的檢定工作會(huì)方便很多，但檢衡車的的大承載量為30t 左右，大秤量汽車衡需多次往返運(yùn)輸砝碼，檢衡車的油耗高，過路過橋費(fèi)以及每年的維修保養(yǎng)和保險(xiǎn)費(fèi)等都是筆很大的支出，運(yùn)輸安全性也是個(gè)問題。而根據(jù)浙江省檢定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，60t 及以上型號(hào)的汽車衡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2000 元/臺(tái)，檢定周期為年，這就造成了開展大秤量衡器檢定收支的嚴(yán)重不平衡。
再次在汽車衡的檢定過程中砝碼的裝卸量的問題；按規(guī)程中的要求偏載測試、稱量測試、除皮測試、重復(fù)性等方面都需要大量的砝碼裝卸量，我們僅以檢定臺(tái)100t 汽車衡為例加以說明：
100t 汽車衡般有 8 個(gè)稱重傳感器支承點(diǎn)，偏載測試要求每個(gè)支承點(diǎn)加載測試砝碼為 Max/（N-1），約為14t，砝碼依次加放的面積約等于承載器面積的1/N，需要裝卸224t 的砝碼。稱量測試規(guī)程要求5 個(gè)測試點(diǎn)，在分別為小秤量、500e、2000e、50%大秤量、大秤量各測試點(diǎn)，按檢定分度值e=20kg，合計(jì)所需加卸砝碼約200t。除皮測試般在秤臺(tái)上放置定量的砝碼，然后按去皮鍵，其他的方法和稱量測試方法相同，要測試小秤量、500e、2000e、50%大秤量和大凈載荷點(diǎn)，所需加卸砝碼約200t；規(guī)程中雖然規(guī)定隨后檢定只是稱量測試中大秤量可減少至2/3 大秤量，若重復(fù)性誤差不大于0.3e、0.2e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少至35%、20%大秤量?？此茰p少了砝碼的用量和裝卸難度，然而問題依然存在，重復(fù)性誤差是將約為50%大秤量砝碼，在承載器上施加3 次來確定的，確定重復(fù)性是在承載器上需要裝卸砝碼300t，工作量相當(dāng)大；即使重復(fù)性小于0.2e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少到 20t，但需要替代四次，如何獲得這么多替代物也是個(gè)大問題。這里所計(jì)算的工作量僅為較順利地完成臺(tái)100t 汽車衡檢定后續(xù)檢定的工作量，如果是檢定還需要分別進(jìn)行次除皮測試和次重復(fù)性測試，還需要分別裝卸200t 和600t 的砝碼；而在實(shí)際檢定過程中，由于種種原因檢定需要反復(fù)調(diào)整，砝碼的裝卸量可能大幅度甚至成倍增加，150t 甚至200t 的汽車衡檢定的工作量將是難以想象的。
由于用標(biāo)準(zhǔn)器砝碼檢定汽車衡存在以上這些問題，利用液壓系統(tǒng)開展檢定工作越來越多的被提及，這是較新穎的大型衡器檢定思路，其方法擺脫了多年來傳統(tǒng)的用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定衡器的方法。
此方法看似可解決檢定操作中所存在的問題，然而由于液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和量值溯源等問題很難有效實(shí)施。
那么在檢定工作中這些問題要怎樣解決呢？我們換個(gè)角度，探討下大秤量汽車衡存在的必要性。大秤量的汽車衡當(dāng)然是為了大噸位的汽車稱重用的，那么車貨總重量100t、200t 的汽車還是正常的么？
早在2004 年8 月20 日，八部委聯(lián)合召開的治理車輛超限超載運(yùn)輸電視會(huì)議上明確，交通、*將執(zhí)行統(tǒng)的車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在車輛超限超載工作中，各地交通、*部門律將按照下列標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定車輛是否超限超載，并據(jù)此進(jìn)行檢查和糾正。具體的車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：
按照上面的標(biāo)準(zhǔn)我們可以看到，在公路上行駛的車貨總重的大的承載量也只有55t，超過55t的都屬于超限超載違法的車輛，那么大秤量的電子汽車衡還有存在的必要嗎？
超載容易引發(fā)道路交通事故，車輛超限運(yùn)輸長期處于超負(fù)荷狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧鋼折斷，半軸斷裂等。據(jù)統(tǒng)計(jì)載重貨車道路交通事故中80%以上是由于超限超載運(yùn)輸所造成的。2014年12月2日新華社報(bào)道了“集中查處超速超載行為加大處罰力度”的新聞，“*部發(fā)出通知，部署*交管部門在今天開展統(tǒng)行動(dòng)，集中查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線等七類突出違法行為”。從交通部門了解到，我市將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)超載超限車輛加大查處和處罰力度，將從2014 年底開始陸續(xù)在途徑我市的國道、省道以及各主要干線上安裝由動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)、前端抓拍子系統(tǒng)、可變情報(bào)板信息發(fā)布子系統(tǒng)和中心處理信息子系統(tǒng)組成的公路治超電子監(jiān)控系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)通過研制單位的技術(shù)攻關(guān)與計(jì)量部門的嚴(yán)格測試，在2006 年取得了計(jì)量部門頒發(fā)的計(jì)量器具證書。計(jì)量部門多次周期性檢定與不定期的核查結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定、稱量重復(fù)好、運(yùn)行速度范圍寬、道路及環(huán)境氣候適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。動(dòng)態(tài)稱重子系統(tǒng)在國外多數(shù)應(yīng)用實(shí)例為高速情況下的動(dòng)態(tài)稱量，國內(nèi)作為公路貨車計(jì)重收費(fèi)的稱重設(shè)備使用。作為車輛超載超限治理的高速預(yù)檢其技術(shù)比較成熟，在我省的部分地區(qū)已經(jīng)得到應(yīng)用，效果顯著，相信在不久的將來會(huì)在全省甚至范圍得到推廣。
范圍內(nèi)*和*部門對(duì)超載超限行為的查處會(huì)更加嚴(yán)格，公路治超電子監(jiān)控系統(tǒng)等措施的應(yīng)用，不但保證了我們的行車安全，也意味著超限超載車輛將無路可走，進(jìn)而大秤量的汽車衡也將失去用武之地。把電子汽車衡的大秤量定為60t將會(huì)成為比較理想的狀態(tài)，作為部門只要做好日常的檢定工作，*沒有必要盲目購置標(biāo)準(zhǔn)器，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定范圍。