KRACHT溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

 
KRACHT溢流閥SPVF32A1G1A12應(yīng)用：
1）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過載）溢流閥起安全閥作用時，是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時，閥開啟溢流，此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。
2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥在正常工作時為常開，通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。
3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導(dǎo)式電磁溢流閥利用本身的電磁換向閥就可實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，而其他的先導(dǎo)式溢流閥要實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，就要在遠(yuǎn)程控制口上添加換向閥。
4）遠(yuǎn)程調(diào)壓 在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，能實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)；溢流閥與換向閥配合，可實現(xiàn)系統(tǒng)的多級壓力控制；在制動回路中，用溢流閥可實現(xiàn)制動作用；在液壓試驗臺系統(tǒng)中，溢流閥可用作加載閥等。
KRACHT溢流閥SPVF32A1G1A12技術(shù)參數(shù):

規(guī)格：NG10/20/25/32/40/50/80
大壓力：30/25/25/25/25/25/25/20 bar
調(diào)壓范圍：NG10---02/05/12/30 bar
        NG20~80---02/05/07/12/20/25 bar
大流量：NG10—----40L/min
         NG20/25---90 L/min
         NG32/40---450 L/min
         NG50-- -----550 L/min
         NG80--------800 L/min

工作粘度：6~1500mm2/s

密封材質(zhì)：NBR、FKM等