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獻縣方遠建筑公路實驗儀器...

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泡沫(纖維)混凝土J形環(huán)試驗儀

閱讀:1047      發(fā)布時間:2018-4-16
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自密實(纖維)混凝土J形環(huán)試驗儀
  自密實混凝土間隙通過能力試驗J形環(huán)法

 混凝土流動能力采用沒有阻攔圓環(huán)時測得的流動度來判定。通常自密實混凝土流動度(sm)應在700mm800mm之間?;炷亮鲃有阅苓€可以采用帶有阻攔圓環(huán)(通過阻攔圓環(huán)鋼筋柱之間空隙)時測得的流動度(smb)來判定。特別重要的是要驗證水泥灰漿中的大的骨料流動是否能穿過阻礙(如鋼筋柱)或穿過阻礙的大的骨料是否分離。這效應在鋼筋柱間距對于大骨料直徑情況下會發(fā)生。因此檢驗時阻攔園環(huán)柱子數(shù)量和間距取決于骨料的zui大粒徑(見表2)。阻攔園環(huán)鋼筋柱直徑為18mm。阻攔圓環(huán)直徑為30cm。使用非連續(xù)級配的骨料更加提高了阻攔的阻力。
  如果在阻攔園環(huán)內(nèi)外沒有產(chǎn)生高度差時,zui大骨料穿過鋼筋柱間空隙很順利,并且zui大的smb的值比sm值小,這自密實混凝土(SVB)的組成被視為有用的。

自密實混凝土L型儀,L型箱

自密實混凝土通過能力試驗L型箱法  自密實混凝土L型流動試驗儀

自密實混凝土L型流動儀(自密實混凝土檢測儀)是滄州方圓建筑公路試驗儀器廠自主設(shè)計開發(fā)的新產(chǎn)品,是按照國家標準用來測定自密實混凝土流動性。

一、本實驗方法主要用來評價自密實混凝土的穿越性,即穿越密集鋼筋的能力。
本方法所采用的模具主要包括一個用鋼板做成的L型箱、隔板活動門、可拆卸的鋼筋網(wǎng)片等。
二、試驗方法
.1把L型流動儀放在水平、堅實的平面上,關(guān)閉隔板活動門。
.2用水濕潤模具內(nèi)部,并擦去明水,然后把儀器垂直部分的箱體裝滿混凝土試樣。
3靜置1 min (分鐘)
4提起活動門,使混凝土穿過鋼筋流到水平箱體內(nèi)。同時,按下秒表記錄混凝土通過鋼筋網(wǎng)片流到水平梁柱邊緣的時間。
.5當混凝土停止流到的時候,觀察混凝土在鋼筋網(wǎng)片兩側(cè)是否存在高度差,即是否流平。
6整個試驗過程須在5min(分鐘)內(nèi)完成。
三、L型流動儀試驗結(jié)果的評價方法
1混凝土穿過鋼筋網(wǎng)片后在水平方向流平,說明混凝土有足夠的穿越鋼筋的能力。
2如果粗骨料堆積的鋼筋后面,混凝土在鋼筋網(wǎng)片兩側(cè)存在高度差,則混凝土的穿越能力較差。兩側(cè)的高度差越大,說明混凝土的穿越能力越差。
3自密實混凝土穿越鋼筋網(wǎng)片流到水平梁邊緣的時間,可以在一定程度上反映混凝土的流動性。

 

 

自密實混凝土U型箱試驗儀

自密實混凝土U型箱(U型儀)用來評定自密實混凝土和物的填充性。其填充性可通過測量比較U型儀兩腔混凝土的高度差來實現(xiàn)。當混凝土在U型儀中流動時,U型儀底部的障礙鋼筋可仿真現(xiàn)場實際構(gòu)件中鋼筋對自密實混凝土的阻礙作用。

 

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