一大批科技創(chuàng)新成果正在推動中國走向“低碳發(fā)展”的模式。在國務院新聞辦公室9月16日舉行的新聞發(fā)布會上，科技部黨組成員、副部長張來武透露，“十一五”期間，國家科技計劃累計安排節(jié)能減排研發(fā)項目經費超過100億元，在煤燃燒、煤氣化、煤液化、太陽能電池、太陽能制氫，生物催化轉化等方面取得了一批基礎研究成果，為國民經濟單位GDP能耗和主要污染物排放量的降低提供了有力支撐。
　　在高耗能的鋼鐵、電力、建材、化工、農業(yè)等重點領域，節(jié)能減排新技術已經大面積應用，不僅降低了能耗，還大大提升了傳統(tǒng)產業(yè)的競爭力。張來武舉例說，新一代可循環(huán)鋼鐵流程工藝技術取得突破并在國內多家鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)了工業(yè)應用，依托曹妃甸工程建立了潔凈鋼生產平臺，每條生產線平均節(jié)約50萬噸標準煤；超超臨界發(fā)電技術在燃煤電廠的裝機容量已達0.8億千瓦，每年減少標準煤耗2940萬噸；水泥窯純低溫余熱發(fā)電集成技術實現(xiàn)了工業(yè)應用，年發(fā)電量達2736萬度，減少標準煤耗1.2萬噸，減少二氧化碳排放1.6萬噸；鉻鹽清潔生產工藝實現(xiàn)了萬噸級工程示范，推廣后全國鉻鹽30%以上將實現(xiàn)清潔生產；大田膜下滴灌技術系統(tǒng)應用面積已達500多萬畝，比常規(guī)灌溉省水50%、省肥20%、增產20%。
　　此外，我國已搶占一批具有低碳經濟特征的前沿技術制高點，不斷攻克可再生能源與化石燃料清潔利用技術難關。建立了世界上首座500瓦燃料敏化太陽電池示范系統(tǒng)，1.5兆瓦直驅永磁式風電機組研發(fā)成功并實現(xiàn)產業(yè)化，建成了世界上規(guī)模zui大的燃煤電廠二氧化碳捕獲工程，世界上首套年產60萬噸煤制烯烴工業(yè)裝置也即將建成，中國實驗快堆已經實現(xiàn)臨界。
　　節(jié)能減排科技重點示范工程也在培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)方面發(fā)揮了重要作用。張來武說，“十城萬盞”半導體照明應用工程已在21個試點城市推廣應用160萬盞以上各類LED燈具，年節(jié)電超過1.64億度；“金太陽”光伏發(fā)電示范工程已有100多個光伏發(fā)電項目獲得國家財政補貼約20億元，在上海世博園建成了亞洲zui大的光伏建筑一體化并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；符合歐Ⅲ標準的柴油車/摩托車尾氣凈化器研制成功并實現(xiàn)了產業(yè)化，金屬載體催化劑占國內摩托車凈化市場60%以上。
　　作為國家863計劃10年前啟動的項目，我國節(jié)能與新能源汽車現(xiàn)在已經形成了以混合動力、純電動、燃料電池汽車以及動力系統(tǒng)和動力電池、蓄動電機、電池控制系統(tǒng)為核心技術的“三縱三橫”矩陣式產業(yè)化研究布局。張來武介紹，“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程在25個城市開展試點，已累計推廣使用新能源汽車5000多輛，實施財政補貼9.7億元，并在上海世博會上實現(xiàn)了當前世界zui大規(guī)模的千輛級商業(yè)運行示范。目前已制定節(jié)能與新能源汽車相關標準42項，發(fā)明申請1600多項。
　　資料顯示，除自主研發(fā)外，我國還不斷加強與世界各國在節(jié)能減排方面的交流與合作。目前已與97個國家簽署了104個科技合作協(xié)定，并將氣候變化、能源和環(huán)境保護等領域列為優(yōu)先合作領域，積極參與ITER等重大科技合作計劃和科學工程的實施，與美國合作建設中美清潔能源中心。目前中德電動汽車合作也已全面啟動。
　　張來武表示，面對工業(yè)化帶來的挑戰(zhàn)和人類文明的共同需要，在綠色科技上必須打破壁壘，進行充分的交流和合作。“我們希望以zui通行、zui愿意接受的方式和框架與美國等國家進行這方面的合作，引進美國和發(fā)達國家這方面的技術。我們也愿意把我們任何先進的技術，同樣以規(guī)則的方式傳播和交流到世界任何國家和任何地區(qū)。”