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CKD氣缸的特點(diǎn)及喜開(kāi)理氣缸質(zhì)量怎么樣

時(shí)間:2011/8/19閱讀:2950
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CKD氣缸的特點(diǎn)及喜開(kāi)理氣缸質(zhì)量怎么樣

CKD氣缸如果是原裝日本CKD產(chǎn)的的話(huà)肯定是很不錯(cuò)的,但是如果是高仿的那么質(zhì)量肯定是不行的,如果你要選購(gòu)CKD的我建議大家還是選購(gòu)原裝吧,因?yàn)橹挥性b的產(chǎn)品才有質(zhì)量保障。你買(mǎi)到一個(gè)CKD氣缸是原裝的話(huà)可以用到五六年,但是你買(mǎi)一個(gè)防的的話(huà)只能用上幾個(gè)月,所以你為什么不買(mǎi)一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的呢,具體有什么保障呢,:  手機(jī):    廖宋文請(qǐng)看以下具體分析:

二、質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):按照原廠(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)資料和說(shuō)明書(shū)。

三、供方對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件和期限:符合原廠(chǎng)產(chǎn)品使用條件下,所提供產(chǎn)品質(zhì)保期為發(fā)貨日起一年內(nèi),屬質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品免費(fèi)維修或更換。需方在使用不當(dāng)?shù)那闆r下供方一律不質(zhì)保

四、運(yùn)輸方式及到達(dá)地點(diǎn)和費(fèi)用負(fù)擔(dān):運(yùn)輸方式快遞,快遞到需方地址,運(yùn)費(fèi)由供方承擔(dān)。                                    

五、包裝標(biāo)準(zhǔn)、包裝物的供應(yīng)和回收:紙箱包裝、包裝費(fèi)用由供方負(fù)責(zé)、供方不負(fù)責(zé)包裝回收。

六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議期限:按原廠(chǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。需方必須收到貨物一周內(nèi)提出異議。

七、結(jié)算方式及期限 :①訂貨:預(yù)付30%訂貨,余款結(jié)清發(fā)貨,②現(xiàn)貨:全款結(jié)清發(fā)貨,見(jiàn)匯款底單之日起訂貨節(jié)假日除外貨到我司通知余款結(jié)清發(fā)貨。 逾期90天內(nèi)需方不付余款或不提貨本公司有權(quán)處理所定貨物。2:現(xiàn)貨全額付款。(見(jiàn))

八、違約責(zé)任:按《中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)條款辦理。

九、解決合同糾紛的方式:友好協(xié)商,協(xié)商不成時(shí)由合同簽訂地仲裁委員會(huì)仲裁、法院解決。

十、其他:本合同一式兩份,雙方蓋章后合同生效。(傳真件具有同等法律效力)

CKD氣缸的特點(diǎn)及喜開(kāi)理氣缸質(zhì)量怎么樣

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf)F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)P:工作壓力(kgf/cm2)例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?   由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD氣缸,CKD

 

CKD氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但旅程短。

 

  ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),  缸筒與端蓋的連接方式主要有以下幾種:

   由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155(kgf)

   在工程設(shè)計(jì)時(shí)篩選氣缸缸徑,可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從閱歷表1-1中查出。

   f′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(f′=f×85%)

   缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往來(lái)來(lái)往滑動(dòng),缸筒內(nèi)概況的概況粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)概況還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

   將p、d連接,找出f、f′上的點(diǎn),得:

   日本ckd使命道理:

   p:使命壓力(kgf/cm2)

  ?、贑KD雙感召氣缸:從活塞兩側(cè)瓜代供氣,在一個(gè)或兩個(gè)標(biāo)的指標(biāo)輸出力。

   缸筒:

   CK氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理,ckd氣動(dòng)元件技術(shù),,氣缸布局:

   將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)器能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線(xiàn)往來(lái)來(lái)往活動(dòng)、擺動(dòng)和改變活動(dòng)。

   d:ckd氣缸缸徑(mm)

   CKD氣缸理論著力的計(jì)算公式:

   密封圈

   端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止內(nèi)部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以退步氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為加重分量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

   f:CKD氣缸理論輸出力(kgf)

   ④打擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)活動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往來(lái)來(lái)往擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分開(kāi)為二,向兩腔瓜代供氣,輸出軸作擺動(dòng)活動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。別的,另有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等

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