凍土具有復(fù)雜的物理力學(xué)特性，其強(qiáng)度和變形在溫度變化及外力作用下會(huì)發(fā)生顯著改變。在高寒地區(qū)修建公路和鐵路時(shí)，路基的穩(wěn)定性至關(guān)重要。利用高寒土工動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)，對(duì)凍土路基材料進(jìn)行測(cè)試，可以優(yōu)化路基設(shè)計(jì)方案，選擇合適的路基處理方法，提高路基在低溫和動(dòng)荷載作用下的穩(wěn)定性，減少道路病害的發(fā)生，降低后期維護(hù)成本。

采用新三軸類試驗(yàn)設(shè)備數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)位移測(cè)量：通過(guò)測(cè)量作動(dòng)器活塞的位移得出上、下壓頭間的位移，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的位移測(cè)量。試驗(yàn)系統(tǒng)采用德國(guó)DOLI系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、性能可靠，操作簡(jiǎn)單。

一、根據(jù)不同加載試驗(yàn)方案可以完成以下試驗(yàn)：

1、等速率應(yīng)力控制加載試驗(yàn)；

2、等速率應(yīng)變控制加載試驗(yàn)；

3、低溫凍土應(yīng)力循環(huán)加載試驗(yàn)；

4、模擬凍土環(huán)境低溫循環(huán)流變?cè)囼?yàn)；

5、動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)。

二、高寒環(huán)境土工靜動(dòng)力試驗(yàn)系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)：

1、軸向zui大試驗(yàn)負(fù)荷：1000kN

2、負(fù)荷相對(duì)誤差：±0.5%

3、軸向作動(dòng)器行程：±75mm

4、位移相對(duì)誤差：±0.5%

5、變形量程：±25mm

6、變形相對(duì)誤差：優(yōu)于±0.5%

7、軸向靜應(yīng)變速率可調(diào)：0.01mm/min～5mm/min

8、軸向靜應(yīng)力速度范圍：1MPa/min～3MPa/min

9、圍壓量程：0～20MPa

10、圍壓測(cè)量誤差：±0.2%FS

11、圍壓分辨率：1kPa

12、反壓壓力：0～3MPa

13、孔隙壓力：0～20MPa

14、孔壓測(cè)量范圍：1～20MPa

15、孔壓測(cè)量精度：±0.2%FS

16、孔壓分辨率：1kPa

17、伺服液壓源：130L/min，21MPa

18、試樣：φ50×100,φ75×150，φ150×300(mm)

19、軸向控制加載試驗(yàn)頻率：0.01～40Hz

20、圍壓控制加載試驗(yàn)頻率：0.01～10Hz

21、操作軟件：Windows10中文

22、設(shè)定保護(hù)：有超載保護(hù)，超變形停機(jī)，急停安全保護(hù)

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）