模塊化設(shè)計：采用模塊化設(shè)計理念，傳動比覆蓋范圍廣且分配精細(xì)合理，機座型號密集，傳遞功率范圍大，能滿足不同用戶的多樣化需求，可根據(jù)實際應(yīng)用場景靈活選擇合適的型號與配置.

齒輪加工精度高：齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，齒形精度高，表面粗糙度低。這使得齒輪在嚙合過程中接觸良好，傳動平穩(wěn)，有效降低了振動和噪音，同時也提高了齒輪的承載能力和使用壽命.

優(yōu)質(zhì)材料與工藝：箱體材料根據(jù)機座型號有所不同，機座 07-27 一般采用鋁合金，具有重量輕、散熱好的特點；機座 37-167 則采用鑄鐵，強度高、剛性好。齒輪及齒輪軸采用 20rMo 鋼，并經(jīng)過碳、氮共滲處理，精磨后齒面硬度可達(dá) HRC60，硬層厚度＞0.5mm，大大提高了齒輪的耐磨性和抗疲勞性能.

密封性能良好：配備新型密封裝置，有效防止?jié)櫥托孤?，同時阻擋外界灰塵、水分等雜質(zhì)進(jìn)入減速機內(nèi)部，保護內(nèi)部零部件正常運轉(zhuǎn)，使其對環(huán)境適應(yīng)性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作.

性能特點

傳動效率高：由于齒輪和軸承的摩擦損失小，其級間效率可達(dá) 98%，相比蝸桿傳動等其他傳動方式，能更有效地將電機的動力傳遞到工作部件，減少能量損耗，降低運行成本.

傳動比范圍大：傳動比精確，范圍覆蓋 1.30-289.74，還可為特殊低速場合專門設(shè)計了雙聯(lián)體減速機，將傳動比拓展至 27000 甚至更高，能夠滿足各種不同的減速需求，實現(xiàn)從高速輸入到低速高轉(zhuǎn)矩輸出的轉(zhuǎn)換，適用于眾多工業(yè)領(lǐng)域的不同設(shè)備.

承載能力強：高強度的箱體結(jié)構(gòu)、優(yōu)質(zhì)的齒輪材料與先進(jìn)的加工工藝，使減速機能夠承受較大的徑向載荷和軸向載荷，可應(yīng)用于重載工況，如冶金礦山、起重運輸?shù)阮I(lǐng)域，為設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的動力傳輸.

運行平穩(wěn)噪音低：高精度的齒輪、良好的潤滑系統(tǒng)以及合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，共同保證了減速機在運行過程中的平穩(wěn)性，振動極小，噪音水平低，通?？煽刂圃谳^低的分貝范圍內(nèi)，為操作人員創(chuàng)造了相對安靜的工作環(huán)境，也有利于設(shè)備的長期穩(wěn)定運行.

可靠性高使用壽命長：在正確選型、合理安裝和正常使用維護的條件下，減速機的主要零部件壽命一般不低于 20000 小時。其可靠的性能和較長的使用壽命，減少了設(shè)備的維修次數(shù)和停機時間，提高了生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備的總體擁有成本.

紫光RC37/RCF37硬齒面減速機應(yīng)用領(lǐng)域