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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>化工機(jī)械設(shè)備>泵閥類>比例閥> ATOS優(yōu)勢(shì)比例閥SDHI-0631/2-X 24DC報(bào)價(jià)

ATOS優(yōu)勢(shì)比例閥SDHI-0631/2-X 24DC報(bào)價(jià)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 意大利
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2025/1/26 17:04:04
  • 訪問次數(shù) 105

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公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動(dòng)探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動(dòng)傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報(bào)關(guān)國內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關(guān)報(bào)關(guān)單及相關(guān)資料。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠,建于1970年,1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場(chǎng)以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

ATOS優(yōu)勢(shì)比例閥SDHI-0631/2-X 24DC報(bào)價(jià)

與命令信號(hào)成正比的受控油流。它們有兩種類型:雙電磁閥版本將為執(zhí)行器提供可逆流動(dòng),單電磁閥節(jié)流版本則提供單動(dòng)方向。液壓調(diào)節(jié)器可用于負(fù)載補(bǔ)償,并且可提供并聯(lián)流路模塊,可將單電磁閥節(jié)流閥版本的流量提高到標(biāo)準(zhǔn)閥的近兩倍。中心,關(guān)閉中心和負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)。陷入困境,可以與平行或串聯(lián)電路閥一起使用。與平行電路閥連接時(shí),系統(tǒng)能夠自行或操作。當(dāng)安裝在使用串聯(lián)電路閥的系統(tǒng)中時(shí),從鏟斗線軸上游的繁榮閥以使平面閥正常運(yùn)行。

負(fù)載器控制閥計(jì)量機(jī)和時(shí)間對(duì)于保持良好的繁榮和桶形控制很重要在慣例和自我級(jí)別的系統(tǒng)中。如果“入口到工作港”計(jì)量滯后由主閥和外裝附件組成。其中,主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起,膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間,膜片的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)緩閉閥板上下升降。

ATOS優(yōu)勢(shì)比例閥SDHI-0631/2-X 24DC報(bào)價(jià)

ATOS優(yōu)勢(shì)比例閥SDHI-0631/2-X 24DC報(bào)價(jià)

閥桿穿過大閥板的中心孔,因之大閥板可以在一定的范圍內(nèi)沿閥桿滑動(dòng)。由膜片將被測(cè)壓力傳遞給壓電元件,再由壓電元件輸出與被測(cè)壓力成一定關(guān)系的電信號(hào)。這種傳感器的特點(diǎn)是體積小、動(dòng)態(tài)特性好、耐高溫等?,F(xiàn)代測(cè)量技術(shù)對(duì)傳感器的性能出越來越高的要求。壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線,大閥板在自重壓緊在閥座上,使閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。多功能水泵控制閥的外裝附件安裝在閥門膜片兩側(cè)與閥門進(jìn)、出水管上,膜片的下腔與閥門進(jìn)水側(cè)的連接管上裝設(shè)控制閥、過濾器和一只特制的逆止閥。

膜片的上腔與閥門的出水側(cè)的連接管上只設(shè)過濾器和一只控制閥。主閥內(nèi)大閥板和緩閉閥板的運(yùn)動(dòng)和所處的位置決定了閥門工作狀態(tài)的變化和啟閉。閥門的外裝附件和管路隨時(shí)把閥門前后的壓力變化傳遞到閥門內(nèi)由膜片分成的上腔和下腔,控制大閥板和緩閉閥板的運(yùn)動(dòng),并可以通過調(diào)整附件改變大閥板與緩閉閥板的運(yùn)行速度,使閥門的開啟與緩閉時(shí)間處于規(guī)定的范圍內(nèi)較低模式下進(jìn)行動(dòng)臂缸的空化。

如果允許這樣做,則鏟斗在下一個(gè)周期上升位置時(shí),來自控制閥的流量進(jìn)入雙位閥的 B 端口,并從雙位閥的 A 端口流出到動(dòng)臂油缸的頭端口。當(dāng)動(dòng)臂油缸伸出時(shí),入口壓力不平衡彈簧力并打開主閥。當(dāng)入口壓力下降時(shí),飛行員控制彈簧開始插閥插頭,排氣速度很慢。在主瓣膜隔膜上建造的這種可見入口壓力,使控制彈簧關(guān)閉主閥。流量穿過卸載閥芯流入端口 F用精確的計(jì)量產(chǎn)生控制閥,從而增強(qiáng)了雙重自我閥的操作這兩種閥門類型均可配備或不配備

產(chǎn)品選型:

ATOS比例閥DPZO-A-271-S5/D

哈威閥R7.0  

享士樂0567010

連接器

聯(lián)軸器

FESTO開關(guān)10773 PEV-1/4-B  

薩姆森定位器3730-07000000000000000.01

諾冠電磁閥2401112

寶德電磁閥00134389升級(jí)型號(hào)221916  

AIRTAC3V310-08-NC   24V 

2S050-10  24V

哈威液控單向閥RHC3V

賀德克壓力傳感器EDS348-5-400-000 

壓力傳感器EDS346-3-250-000 

HENGSTLER計(jì)數(shù)器0125168

威格士SV3-20-O-0-24D-00

施邁賽開關(guān)Z1R236-11ZR-1816

博恩斯坦開關(guān)6310442534 MAK-4214-P-1

亨士樂編碼器RI41-H/1024EE.13KB

寶德電磁閥00159652

ROSS消聲器5500A8001

消聲器5500B9001

阿托斯ATOS比例閥SDHI-0631/2-X 24DC銷售詳情請(qǐng)關(guān)注公司主頁



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