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車(chē)庫(kù)co監(jiān)測(cè)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱(chēng) 南京銥測(cè)安全環(huán)??萍加邢薰?/a>
- 品牌 銥測(cè)
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2025/1/21 12:55:40
- 訪問(wèn)次數(shù) 980
產(chǎn)品標(biāo)簽
車(chē)庫(kù)co地下車(chē)庫(kù)co監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車(chē)庫(kù)CO監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)庫(kù)co探測(cè)器車(chē)庫(kù)co濃度監(jiān)控系統(tǒng)
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產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
車(chē)庫(kù)CO,就是地下車(chē)庫(kù)產(chǎn)生的一氧化碳,常用車(chē)庫(kù)一氧化碳檢測(cè)儀來(lái)探測(cè),這是一種用于地下車(chē)庫(kù)監(jiān)測(cè)一氧化碳(CO)濃度的感應(yīng)裝置,是地下車(chē)庫(kù)空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。常見(jiàn)于地下車(chē)庫(kù)電氣(消防)平面圖和地下車(chē)庫(kù)暖通平面圖。通常用符號(hào)“CO”表示。
一氧化碳(CO)作為一種有毒性氣體,隨著私家車(chē)輛及地下車(chē)庫(kù)的普及,其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見(jiàn)于報(bào)端。一氧化碳無(wú)色,無(wú)臭,無(wú)味,對(duì)吸入的人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀,如頭痛,嘔吐,頭暈,疲勞和虛弱的感覺(jué),暴露在一氧化碳中可能?chē)?yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng),會(huì)有后遺癥。
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生∶
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),由于汽油燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生含有大量C0的尾氣。地下車(chē)庫(kù)屬于密閉環(huán)境,車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,易積累大量CO氣體,導(dǎo)致車(chē)庫(kù)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng),用新鮮空氣進(jìn)行置換,設(shè)置地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)。
地下車(chē)庫(kù)CO監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):
地下車(chē)庫(kù)CO監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):
地下車(chē)庫(kù)CO監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)范要求∶
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)中的CO濃度探測(cè)器和CO濃度控制器相連,當(dāng)環(huán)境中CO濃度超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí),可自動(dòng)報(bào)警并自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng),降低現(xiàn)場(chǎng)C0氣體濃度。
地下車(chē)庫(kù)空氣流通不好,容易導(dǎo)致有害氣體濃度過(guò)大,對(duì)人體造成傷害。有地下車(chē)庫(kù)的建筑,車(chē)庫(kù)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的一氧化碳聯(lián)動(dòng)控制器,超過(guò)一定的量值時(shí)需報(bào)警,并立刻啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。
與CO濃度探測(cè)器相關(guān)聯(lián)的設(shè)備還包括空氣質(zhì)量控制器(CO濃度控制器)以及排風(fēng)機(jī)。
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