美國(guó)US蓄電池US 12VC XC2 12V155AH洗地機(jī)升降機(jī)清潔設(shè)備

無(wú)交流電源，空調(diào)也無(wú)法制冷，特別在夏

天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，從而影響蓄電池正常工作。這使閥控式密封電池內(nèi)部失水

量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池使用壽命

縮短。

另一方面由于室內(nèi)溫度過(guò)高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇，從而造成蓄電池正極板腐蝕

速率加劇、極板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開(kāi)裂等，最后導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽

命縮短。根據(jù)加速壽命試驗(yàn)表明，環(huán)境溫度升高 10 度，且不對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其電池

使用壽命將縮短一半。

第四，基站停電后，蓄電池放電至終止電壓，未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和

使用壽命縮短。

由于部分基站地處郊區(qū)或偏遠(yuǎn)山村等地，市電供應(yīng)狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電

時(shí)間較長(zhǎng)，往往一旦市電停電后，蓄電池放電至終止電壓，市電還未恢復(fù)，這樣一方面可能

造成蓄電池過(guò)放電，另一方面電池放電后又不能得到及時(shí)補(bǔ)充電，根據(jù)相關(guān)資料表明，電池

放電后如不能及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電，將使蓄電池容量逐步下降，經(jīng)過(guò)幾次循環(huán)后，蓄電池使用壽

命將明顯縮短。

另外一些基站的開(kāi)關(guān)電源輸出浮充電壓值比設(shè)置值和顯示值小了 1V 多，造成蓄電池長(zhǎng)

期處于欠充狀態(tài)。

盡管，通訊站用蓄電池存在的這些問(wèn)題，但是我們目前主要通訊運(yùn)營(yíng)商的維護(hù)制度和維

護(hù)人員的配備，無(wú)法保證及時(shí)地發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)地對(duì)其維護(hù)，及時(shí)地將落后電

池更換下來(lái)，避免掉站事故的發(fā)生。蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的。