阿托斯ATOS換向閥意大利原裝現(xiàn)貨供應(yīng)

　　阿托斯ATOS換向閥利用閥芯相對于閥體的相對運(yùn)動，使油路接通、關(guān)斷，或變換油流的方向，從而使液壓執(zhí)行元件啟動、停止或變換運(yùn)動方向。

　　阿托斯ATOS換向閥在按閥芯形狀分類時，有滑閥式和轉(zhuǎn)閥式兩種，滑閥式換向閥在液壓系統(tǒng)中遠(yuǎn)比轉(zhuǎn)閥式用得廣泛。這里主要介紹滑閥式換向閥工作原理與典型結(jié)構(gòu)。

　　阿托斯ATOS換向閥工作原理閥體和滑動閥芯是滑閥式換向閥的結(jié)構(gòu)主體。它是靠移動閥芯，改變閥芯在閥體內(nèi)的相對位置來改變油流方向的。圖8-9所示，閥體孔有5條沉割槽，每條均有通油口，P為進(jìn)油口，A、B為工作油口。閥芯是有3個凸肩的圓柱體，閥芯與閥體相配合，并可在閥體內(nèi)軸向移動。當(dāng)閥芯處于左邊位置時，油口P與B相通，而A與T相通。此時壓力油從P進(jìn)入，經(jīng)B輸出，回油從A流入，經(jīng)T流回油箱。當(dāng)閥芯處于右邊位置時，油口P與A相通，而B與T相通。此時壓力油從P進(jìn)入，經(jīng)A輸出，回油從B流入，經(jīng)T流回油箱。因而改變了油流的方向，從而改變了執(zhí)行元件的運(yùn)動方向。

　　阿托斯ATOS換向閥典型結(jié)構(gòu)滑閥式換向閥按閥芯的可變位置數(shù)，可分為兩位、三位等，通常用一個方框代表一個位置。按主油路的數(shù)目又可分為二通、三通、四通、五通等。表達(dá)方式是在相應(yīng)位置的方框內(nèi)表示油口的數(shù)目及通道的方向，

　　阿托斯ATOS換向閥常見的滑閥操縱方式。手動換向閥：手動換向閥是依靠手操縱杠桿（或腳踏踏板）推動滑閥閥芯相對閥體運(yùn)動來改變油液的通流狀態(tài)，實現(xiàn)執(zhí)行裝置的換向。按換向定位方式的不同，手動換向閥有彈簧復(fù)位式和鋼球定位式兩種類型。圖8-11a所示為三位四通鋼球定位式手動換向閥，在外力撤銷后不能自動回復(fù)原位，適用于動作不頻繁，工作持續(xù)時間長的場合。圖8-11b所示為三位四通彈簧復(fù)位式手動換向閥，在操縱手柄的外力撤銷后閥芯能自動回復(fù)到原始位置，適用于動作頻繁，工作持續(xù)時間短的場合。

　　阿托斯ATOS換向閥意大利原裝現(xiàn)貨供應(yīng)

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　　DPZO-AEB-NP-171-L5/DGIQ

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