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道路積塵負(fù)荷走航車介紹

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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道路積塵負(fù)荷走航

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天津智易時(shí)代科技發(fā)展有限公司是由南開大學(xué)博士創(chuàng)建的高科技公司,成立于2013年,主要致力于各類環(huán)境要素的在線監(jiān)測(cè),在線服務(wù)。以品質(zhì)高、資質(zhì)全的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、油煙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為主打產(chǎn)品,逐步深入研發(fā)了工況、煙氣、尾氣、水質(zhì)等多類監(jiān)測(cè)產(chǎn)品,形成了完善的智慧環(huán)保產(chǎn)品體系。


2014年--大氣網(wǎng)格化綜合管理平臺(tái)開發(fā)、揚(yáng)在線監(jiān)測(cè)儀投入研發(fā);

2015年--大氣網(wǎng)格化綜合管理平臺(tái)投入市場(chǎng),揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀入投入生產(chǎn);

2016年--揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀成品成熟,大量生產(chǎn)投入市場(chǎng),與南開大學(xué)電子信息與光學(xué)工程學(xué)院共建傳感技術(shù)研究中心;

2017年--環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)技術(shù)成熟、微型空氣質(zhì)量?jī)x研發(fā)生產(chǎn),解決方案?jìng)涫芎迷u(píng),油煙、VOCs產(chǎn)品研發(fā)、投入生產(chǎn);

2018年--微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀成熟,得到業(yè)界認(rèn)可,VOCs在線監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)成熟,油煙監(jiān)測(cè)儀技術(shù)成熟,環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái)大量部署;

2019年--機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)投入市場(chǎng)、煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)投入市場(chǎng),智慧環(huán)保管理平臺(tái)日趨完善;

2020年--智慧環(huán)保綜合平臺(tái)擴(kuò)展完善環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)站研發(fā)、生產(chǎn),海外市場(chǎng)部署;

2021年--環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā),小型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站推出,無組織管控治一體化平臺(tái)開發(fā)應(yīng)用;

2022年--無組織管控治一體化平臺(tái)升級(jí),市場(chǎng)應(yīng)用廣泛;碳中和、碳達(dá)峰系列產(chǎn)品及管理平臺(tái)開發(fā),主營產(chǎn)品市場(chǎng)占有量提升;顆粒物傳感器實(shí)現(xiàn)自研市場(chǎng)應(yīng)用;

2023年--深耕鋼鐵、焦化、水泥行業(yè)無組織管控治評(píng)級(jí)需求;開發(fā)細(xì)分領(lǐng)域工業(yè)園區(qū)智慧管控,聲功能區(qū)智能管理,儲(chǔ)能消防智慧管控平臺(tái);

2024年--環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),水質(zhì)系列產(chǎn)品自研推出,主營產(chǎn)品大批量出海.....



環(huán)境在線監(jiān)測(cè)綜合解決方案,儀器儀表,在線服務(wù),定制化開發(fā)平臺(tái)

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保

道路積塵負(fù)荷走航車介紹

 

道路積塵負(fù)荷走航車介紹道路是城市的主要構(gòu)成單元,從環(huán)保角度看道路是城市中最大的開放源類之一,而城市污染最嚴(yán)重的則是道路塵、建筑塵和機(jī)動(dòng)車尾氣塵。對(duì)于顆粒物而言,道路與機(jī)動(dòng)車尾氣塵屬于不同的排放源類,機(jī)動(dòng)車尾氣塵是指機(jī)動(dòng)車尾氣的排氣管排出的燃料油燃燒后形成的顆粒物;而道路積塵則是指道路上的積土在一定的動(dòng)力條件(風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓以及人群活動(dòng))下一次或多次被揚(yáng)起并混合進(jìn)入環(huán)境空氣中形成不同粒徑分布的顆粒物,一般稱為道路積塵

城市道路積塵是大氣飄塵、汽車攜帶、路面磨損、周邊裸地和建筑塵等各種來源遷移和沉積的結(jié)果,也是大氣污染物和城市地表徑流中污染物的重要來源,因此,道路積塵已經(jīng)成為城市大氣細(xì)顆粒物的重要來源,是城市的一大公害。

智易時(shí)代道路積塵負(fù)荷走航車配置車頂、車底監(jiān)測(cè)設(shè)備,監(jiān)控?cái)z像頭等采集單元,隨車進(jìn)行采樣,克服了時(shí)間和空間限制,可快速、精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)城市道路的積塵量。

車頂監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣中的顆粒物濃度情況(城市揚(yáng)塵),在車輛行駛過程中通過不同時(shí)段,不同位置的數(shù)據(jù),繪制全區(qū)域的顆粒物分布圖為路面揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)處理提供背景濃度。

車底監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路表的揚(yáng)塵顆粒物濃度情況,車輛行駛過程中激起的揚(yáng)塵濃度與環(huán)境中的顆粒物濃度對(duì)比,獲取較為精準(zhǔn)的路面揚(yáng)塵堆積情況。

圖片1.png

 

技術(shù)指標(biāo)

監(jiān)測(cè)指標(biāo):PM2.5、PM10、TSP、積塵潛式、氣象參數(shù)、車輛定位;

PM2.5、PM10、TSP測(cè)量原理:激光散射法;

PM2.5、PM10、TSP測(cè)量范圍:0~1000μg/m3(可檢測(cè)到30mg/m3);

積塵潛式測(cè)量范圍:0~20;

系統(tǒng)組成:顆粒物、氣象監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、車輛定位、數(shù)據(jù)采集傳輸、設(shè)備校準(zhǔn)及輔助系統(tǒng);

監(jiān)測(cè)車:M1類型駕駛資質(zhì)、運(yùn)行車速控制在20-70km/h,監(jiān)測(cè)道路應(yīng)保持干燥;




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