移動(dòng)式15千瓦柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)組 HS16500CS

產(chǎn)品型號(hào)：HS16500CS

額定功率：15kw

峰值功率：15.5kw

額定電壓：220V/380V

額定頻率：50HZ

相數(shù)：?jiǎn)蜗?三相

結(jié)構(gòu)類(lèi)型：開(kāi)架式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： HS-2V95F

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：雙缸，四沖程，風(fēng)冷，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

缸徑x行程：2-95*88

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：3600rpm

功率因數(shù)：0.8

壓縮比：20:1

排耗量：1247cc

供油方式：自流式

冷卻方式：風(fēng)冷

起動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)油容量：4.6L

燃油箱容積：25L

噪音：75dB(A)

連續(xù)運(yùn)行時(shí)間：7H

耗油量：340g/kw.h

機(jī)油型號(hào)：CD級(jí)或SAE10W-30，15W-40柴機(jī)油

燃油型號(hào)：夏天0#，冬天-10#柴油

機(jī)組尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：1200*690*895（mm）

重量：297kg

同步電機(jī)的另一種運(yùn)行方式為同步調(diào)相機(jī)，或稱(chēng)同步補(bǔ)償機(jī)，專(zhuān)門(mén)用來(lái)向電網(wǎng)發(fā)送滯后無(wú)功功率，以改變電網(wǎng)的功率因數(shù)

主要用作發(fā)電機(jī)，作為各種設(shè)備的交流電源，現(xiàn)在主要的發(fā)電量主要由同步發(fā)電機(jī)發(fā)出。第三種是增壓控制方式，它使勵(lì)磁電流與轉(zhuǎn)速成正比增加，其增加比例及調(diào)整范圍可任意設(shè)定，移動(dòng)式15千瓦柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)組 HS16500CS其工作特性如圖10-13 (e)所示。另有一種是自動(dòng)等速控制方式。在測(cè)出轉(zhuǎn)速偏離給定轉(zhuǎn)速時(shí)，反饋到勵(lì)磁回路中，使勵(lì)磁電流急劇增減，保持恒定轉(zhuǎn)速，其工作特性如圖l0-13(d)所示。

小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組油路中存有大量空氣。小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組噴油泵柱塞彈簧折斷。柱塞偶件（柱塞與柱塞套筒）過(guò)度磨損。柱塞卡住。小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組柱塞的螺旋槽位置裝錯(cuò)。出油閥磨損過(guò)度或出油閥有污物墊起。小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組出油閥彈簧折斷或彈力減弱。小型柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴(yán)（如有雜質(zhì)），導(dǎo)致柴油從接觸面的縫隙中泄漏掉，頂不開(kāi)出油閥而造成噴油泵不供油。出油閥墊破裂。斷電器的一對(duì)觸點(diǎn)由鎢合金制成，堅(jiān)硬并耐高溫?；顒?dòng)觸點(diǎn)裝在具有膠木頂塊的斷電臂上，斷電臂絕緣地套裝在斷電臂軸上。

老式柴油發(fā)電機(jī)組要將起動(dòng)繩結(jié)卡在起動(dòng)輪缺口外邊，按順時(shí)針?lè)较蛟谄饎?dòng)輪上纏繞2～3圈，起動(dòng)后拉繩即脫開(kāi)機(jī)，將它放回工具箱內(nèi)。新型油發(fā)電機(jī)組均采用回復(fù)式拉繩起動(dòng)，即手握拉繩柄起動(dòng)完畢后，拉繩即自動(dòng)縮到繩槽內(nèi)。

這三種裝置的結(jié)構(gòu)和工作情況雖然不同，但都是使凸輪和觸點(diǎn)作相對(duì)的移動(dòng)，使凸輪頂開(kāi)觸點(diǎn)的時(shí)間提前或延遲，來(lái)達(dá)到改變點(diǎn)火提前角的目的。