又一臺(tái)升降駕駛室改裝 火車(chē)平煤

通常在金屬回收工作的處理現(xiàn)場(chǎng)，我們往往需要將形狀和重量都各不相同的金屬?gòu)U料，裝進(jìn)體積和容量又各不相同的卡車(chē)和牽引車(chē)進(jìn)行搬運(yùn)。

其中，升降駕駛室由于現(xiàn)場(chǎng)面積的限制，待處理的大量廢料往往還需要高高堆起。
因此，在保障作業(yè)安全的同時(shí)，還要讓作業(yè)快速進(jìn)行，
就需要給駕駛員提供良好的視野，讓他們能在較合適的位置進(jìn)行作業(yè)。
而由濟(jì)寧天諾工程機(jī)械技術(shù)部研發(fā)的這款升降駕駛室就實(shí)現(xiàn)了超過(guò)5米的視野高度，讓駕駛員能夠輕松確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整體狀況。
不僅如此，它還能讓裝載卡車(chē)盡可能地靠近機(jī)器，還大幅提高了作業(yè)中駕駛室的穩(wěn)定性。這樣的駕駛室不僅能減緩駕駛員的疲勞，它的升降過(guò)程也是迅速而順暢的，讓駕駛員工作更加輕松。

此款產(chǎn)品是一種駕駛室可升降的系統(tǒng),駕駛員在作業(yè)過(guò)程中降低操作難度,保障施工作業(yè)安全?？缮雕{駛室挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)如下:該挖掘機(jī)的駕駛室的底部通過(guò)液壓油缸與一個(gè)輔助底盤(pán)連接,所述輔助底盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與挖掘機(jī)的底盤(pán)連接。在施工過(guò)程中,當(dāng)因?yàn)轳{駛室的高度不夠而導(dǎo)致駕駛員視線被阻時(shí),駕駛員可以控制液壓油缸伸出,使駕駛室的高度提升,從而擴(kuò)寬?cǎi){駛員的視野；當(dāng)駕駛員視線被阻的條件消除后,駕駛員可以控制液壓油缸縮回,使駕駛室的高度降低,以降低整體重心,保障挖掘機(jī)行駛安全。

一種駕駛室舉升伺服控制系統(tǒng)，其特征在于，包含油箱、液壓泵、換向閥組、壓力控制單向閥、舉升油缸和控制器。點(diǎn)煙器插座電壓12V，和電池電壓一樣子。當(dāng)然，我們也還是要配置同一個(gè)車(chē)載逆變器，把12V的直流電轉(zhuǎn)換成220V的交流電，這個(gè)樣子我們即可使用更加多的電器。但要注意的是，電器的總功率等級(jí)不能超過(guò)負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后不可以取電，以免造成電池?fù)p壞。在操作中，視線往往被遮擋。這個(gè)時(shí)刻，可以安裝攝像頭，通過(guò)圖像反饋獲得更加多的視圖實(shí)施操作。裝配所處地點(diǎn)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的前臂或尾部。和卡特320D一個(gè)樣，現(xiàn)代215-9也有這一種配置。1000元左右，有這一種運(yùn)營(yíng)要求的業(yè)主可以設(shè)想安裝。在大中型建筑工地，相對(duì)于需要雙手操作手柄的司機(jī)來(lái)說(shuō)。 

此產(chǎn)品是濟(jì)寧天諾工程機(jī)械有限公司研發(fā)生產(chǎn)的。傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)的駕駛室均為固定結(jié)構(gòu)，視野不夠，沒(méi)法滿足作業(yè)要求，可升降駕駛室液壓挖掘機(jī)可滿足特殊作業(yè)要求。此產(chǎn)品在通用液壓挖掘機(jī)基礎(chǔ)上，駕駛室懸置于液壓驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)上，通過(guò)邏輯運(yùn)算確定輸出，實(shí)現(xiàn)駕駛室升降，實(shí)現(xiàn)恒速控制。

該產(chǎn)品可大幅降低用戶的購(gòu)置、維護(hù)成本，并可推廣應(yīng)用到以“專(zhuān)、精、細(xì)”為特點(diǎn)的港口的礦石及原木裝卸、鋼鐵廠的廢鋼裝載、鐵路大宗散裝物流中轉(zhuǎn)站等需要提升視野范圍的特殊需求的細(xì)分市場(chǎng)。是現(xiàn)在代建筑工程中*的機(jī)器，在使用時(shí)候有很多的使用注意事項(xiàng)和駕駛技巧。很多的工地由于出于很多的原因考慮，使用的是二手挖機(jī)，不管是新挖機(jī)還是二手挖機(jī)在平時(shí)的保養(yǎng)是一定的

機(jī)器只有在精心的保養(yǎng)在使用的壽命才會(huì)有長(zhǎng)一些，否則再好的挖機(jī)也會(huì)在幾年就報(bào)廢了。因此對(duì)于使用壽命沒(méi)有固定的期限，只要注意了一些駕駛的技巧和注意事項(xiàng)再加上適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，挖掘機(jī)的壽命肯定會(huì)有所延長(zhǎng)。

挖掘機(jī)駕駛室維修包括檢查全車(chē)所有螺絲、螺母是否堅(jiān)固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機(jī)械系統(tǒng)是否良好，電池容量是否達(dá)標(biāo)，有刷電機(jī)每年維修一次，具體保養(yǎng)內(nèi)容如下：

（1）整車(chē)調(diào)試，檢查電氣控制線路有*隱患，如有應(yīng)就地排除；

（2）調(diào)整前后剎車(chē)，確保剎車(chē)靈活可靠；

（3）車(chē)把轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車(chē)把與前叉產(chǎn)生相互滑動(dòng)的現(xiàn)象；

（4）電池插座是否松動(dòng)，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開(kāi)關(guān)、按鈕是否靈活可靠；

（5）電池盒是否晃動(dòng)；

（6）為用戶調(diào)校前、后輪圈，并把輪胎充足氣；

（7）對(duì)前后輪軸、中軸、前叉進(jìn)行檢查。

對(duì)于挖掘機(jī)的壽命在所有的時(shí)候都不是固定的，沒(méi)有人會(huì)肯定的說(shuō)挖掘機(jī)的使用壽命是多少。而大家很多的做法就是新挖掘機(jī)在使用了幾年以后就會(huì)再轉(zhuǎn)手出讓?zhuān)蚨F(xiàn)在的大部分是二手挖機(jī)，所以這個(gè)壽命就無(wú)法再確定的，并且維持費(fèi)用也是很高的。就會(huì)讓人們無(wú)法接受。雖然二手挖機(jī)在價(jià)格是要便宜了，但是大家要注意一個(gè)問(wèn)題，機(jī)器都是要大家破費(fèi)錢(qián)的和花大力氣來(lái)保養(yǎng)的。像是一些比較好品牌，只是如何壞了維修起來(lái)也是很麻煩的，甚至很多的零部件根本配不上的，因此前面也講了挖掘機(jī)的駕駛注意，一定要要認(rèn)真的小心的使用。

此產(chǎn)品是濟(jì)寧天諾工程機(jī)械有限公司研發(fā)生產(chǎn)的。傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)的駕駛室均為固定結(jié)構(gòu)，視野不夠，沒(méi)法滿足作業(yè)要求，可升降駕駛室液壓挖掘機(jī)可滿足特殊作業(yè)要求。此產(chǎn)品在通用液壓挖掘機(jī)基礎(chǔ)上，駕駛室懸置于液壓驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)上，通過(guò)邏輯運(yùn)算確定輸出，實(shí)現(xiàn)駕駛室升降，實(shí)現(xiàn)恒速控制。

該產(chǎn)品可大幅降低用戶的購(gòu)置、維護(hù)成本，并可推廣應(yīng)用到以“專(zhuān)、精、細(xì)”為特點(diǎn)的港口的礦石及原木裝卸、鋼鐵廠的廢鋼裝載、鐵路大宗散裝物流中轉(zhuǎn)站等需要提升視野范圍的特殊需求的細(xì)分市場(chǎng)。

又一臺(tái)升降駕駛室改裝 火車(chē)平煤