中山亞德客銷釘氣缸產(chǎn)品簡介

中國臺(tái)灣亞德客是氣動(dòng)設(shè)備的專業(yè)制造商，大型企業(yè)集團(tuán)，致力于為客戶提供滿足他們的需求，亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國臺(tái)灣亞德客,電磁閥,氣缸等氣動(dòng)設(shè)備，服務(wù)和解決方案為客戶創(chuàng)造長期價(jià)值和潛在的增長。
中國臺(tái)灣亞德客成立于1988年，占主導(dǎo)地位的三大生產(chǎn)基地和營銷中心，中國臺(tái)灣亞德客廠生產(chǎn)的10平方米，有2500名員工，300多名專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)為1.5億美元的總投資，基地面積， 5000萬臺(tái)的年生產(chǎn)能力，產(chǎn)品中國，東南亞，歐洲等國家和地區(qū)。
我公司主要有 亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國臺(tái)灣亞德客,電磁閥,氣缸等等氣動(dòng)產(chǎn)品。在被美國制裁的蘇丹企業(yè)上，前三名與這里相關(guān)，它們分別是吉亞德工業(yè)城吉亞德汽車重型車生產(chǎn)公司與吉亞德喀土穆工業(yè)公司。公司擁有堅(jiān)批號(hào)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，重視產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，每年用于新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)經(jīng)費(fèi)始終保持在年銷售額的%以上，產(chǎn)品市場覆蓋國內(nèi)外，服務(wù)網(wǎng)遍及各地吉亞德集團(tuán)規(guī)模比較大，整個(gè)集團(tuán)有000多人，也是蘇丹國有的制造企業(yè)之。今年年初，亞德客集團(tuán)的大型系列公益慈善活動(dòng)———“陽光行動(dòng)”再度開啟。

中山亞德客銷釘氣缸產(chǎn)品簡介

氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保氣缸的正常使用，負(fù)載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；水平安裝：徑向負(fù)載不要超過下表所示值。垂直安裝：容許方向力矩不要超過規(guī)定值，并根據(jù)負(fù)載與行程關(guān)系曲線確認(rèn)幾何數(shù)據(jù)注：建議負(fù)載與外部導(dǎo)向裝置配套使用;氣缸配管前，必須管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用；氣缸拆下長時(shí)間不使用，注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，缸體外壁涂防銹油。鋁合金迷你氣缸MAL,MSAL,MTAL系列。MG系列不銹鋼迷你氣缸。3膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。

亞德客AQK系列銷釘氣缸產(chǎn)品參數(shù)：

執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn)；
銷釘表面為鍍鈦合金處理，大大提高耐磨性；
氣缸部分前蓋有金屬刮套，能有效去除渣、屑等；
多方位安裝，機(jī)構(gòu)部分本體提供四面安裝；
氣缸本體周邊帶有傳感器槽，安裝傳感器方便。

氣缸配管前，必須淸除管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣鈕內(nèi)： 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上海芯過濾後方可使用； 低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)； 氣缸拆下長時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣□應(yīng)加防塵堵塞帽， 活塞桿端塗防銹油；爲(wèi)保證氣缸及其它冶具之使用壽命，安裝時(shí)請?jiān)谕饪诩友b排氣節(jié)流裝置?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。ACE系列緊湊型氣缸。ACQ系列超薄氣缸。

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成：

缸筒——缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

端蓋——端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞——活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

我公司經(jīng)營產(chǎn)品有亞德客、蓋米、德國寶德、日本C、CKD等,*、*，詳細(xì)產(chǎn)品型號(hào)請與我公司聯(lián)系，公司愿與客戶誠信合作，共創(chuàng)輝煌！