德國REXROTH力士樂皮囊式蓄能器基礎(chǔ)信息：

單位制: 公

全部打開 全部關(guān)閉

特征

• 符合壓力設(shè)備指令 2014/68/EU 的液壓蓄能器

• 適用于不同用途的皮囊材料

產(chǎn)品說明

德國REXROTH力士樂皮囊式蓄能器應(yīng)用：

• 在間歇操作的系統(tǒng)中儲存能量

• 能量儲備以供應(yīng)急使用

• 補償泄漏損失

• 衰減沖擊和振動

• 在壓力和溫度變化時補償充液流量

REXROTH力士樂皮囊式蓄能器有關(guān)整體結(jié)構(gòu) HAB-6X 和具有 CE 證書的應(yīng)用的詳細(xì)信息，請參閱樣本 RE 50171。

功能，橫截面

一般信息

液壓蓄能器是流體靜力設(shè)備，可以存儲一定的能量，以便在需要時釋放給液壓系統(tǒng)。

液壓油只具有低壓縮性；但是，氣體是高度可壓縮的。所有充氣液壓蓄能器的工作原理均基于此差異。

皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構(gòu)成。

液壓油部分與液壓油路相連。

如果將較高的液體壓力施加到一定量的加壓氣體，則氣體體積會隨液體壓力增大而減小，而氣體壓力則隨液體壓力增大而增大。

如果液壓油壓力減小，則液壓油會被膨脹的氣體推回到液壓系統(tǒng)中，直到壓力再次達到平衡。

皮囊式蓄能器

皮囊式蓄能器包括一個高強度鋼制無縫圓柱形壓力容器 (1)。安裝在容器內(nèi)的彈性氣囊 (2) 將蓄能器分隔為氣體端和液壓油側(cè)。

氣囊通過氣閥 (4) 充入氮氣，直至達到預(yù)期的充氣壓力 p0。

油閥 (3) 位于皮囊式蓄能器的油口中，當(dāng)氣體端的壓力高于液壓油側(cè)時，該油閥會閉合。這將防止氣囊進入油槽而導(dǎo)致?lián)p壞。

當(dāng)達到小工作壓力時，氣囊與油閥之間應(yīng)保留少量的液壓油（約為液壓蓄能器公稱體積的 10%），以免在每一個膨脹過程中氣囊觸及油閥。

氣閥 (4) 包含密封帽 (4.1)、氣閥閥芯 (4.2)、充氣閥體 (4.3) 和 O 形環(huán) (4.4)。這些部件可以單獨更換。

類型帽 (7) 上有液壓蓄能器的技術(shù)數(shù)據(jù)和特性。

符號

以上內(nèi)容可供參考，如想進一步了解相關(guān)產(chǎn)品，請點擊：力士樂皮囊式蓄能器