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EV-16-4 FESTO費斯托膜片式夾緊氣缸

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你說的FESTO膜片式夾緊氣缸是氣動手指嗎?
有兩種結(jié)構(gòu),一種是里面一個氣缸,用杠桿連在兩個手指上。另一種結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜些

雙作用扁平氣缸作用原理與普通氣缸的工作原理一樣,只是因為活塞斷面形狀的變化而改變了其名稱;其中使用的環(huán)境是一個方向的如果使用普通氣缸是,感覺其安裝空間不足,而另外一個方向則空間富足的情況下所選擇;當然,前提條件是還有一個推力的要求,如果空間小了,推力要求又不大,那么可以選擇小的普通氣缸,如果要求的推力在普通氣缸無法滿足的情況下,只有橫向發(fā)展讓氣缸的輸出力增大,以滿足設(shè)計的需要。其余的,雙作用氣缸工作原理我想閣下應(yīng)該知道。

先來看兩張圖,好不容易才找到的。原理圖,基本上都是這個樣子。) ^7 X0 i& i& K. }9 Z$ E, K6 {- H8 V/ X
這個是雙作用的。
. d* d/ }4 l# E3 `, ~3 }8 T, N/ A! m! h" n$ p4 w* {* l
這個是單作用的。! L9 P$ f0 a* p$ m/ j

) Z2 b' M+ n, A兩個的區(qū)別就是一個帶彈簧,一個不帶彈簧。圖里面的有兩個氣體管路,下面是動作原理:
2 h3 X1 D% ^# c. J( FESTO膜片式夾緊氣缸r壓縮空氣從氣口(B)進入氣缸兩活塞(C)之間中腔時,使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動,迫使兩端的彈簧壓縮,兩端氣腔的空氣通過氣口(A)排出,同時使兩活塞(C)的齒條同步帶動輸出軸(D)(齒輪)逆時針方向旋轉(zhuǎn)90度。在壓縮空經(jīng)過電磁閥換向后,氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動,中間氣腔的空氣從氣口(B)排出,同時使兩活塞(C)的齒條同步帶動輸出軸(D)(齒輪)順時針方向旋轉(zhuǎn)90度??梢詮膬啥苏{(diào)整微量角度,松動螺母(E)用內(nèi)六角扳手擰動調(diào)節(jié)螺栓(F)調(diào)整所需角度, 鎖緊螺母(E)。
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4 h: W7 z5 u6 {0 t- FESTO膜片式夾緊氣缸拆裝很簡單,將兩邊的螺栓拿掉,單作用的一定要注意彈簧力的釋放,搞不好要傷人的,用兩個長螺絲桿先固定住,防止蓋**出傷人,安裝的也是用長螺栓先把緊,再用短的螺栓。
3 b  F( Y) z1 U1 d! s* s一般維護都是將氣缸拆開加潤滑油脂和更換容易磨損的O形圈,就是兩個活塞和氣缸之間的密封圈,使用時間長了容易磨損,漏氣的話會導(dǎo)致閥門動作緩慢,嚴重的就干脆不動了,兩邊氣壓相等,推不動了。
$ m) L( F$ ~4 o安裝兩個活塞的時候要注意同時往里安裝,讓活塞的牙(齒)和中間軸的牙同時咬合,并且推到底后還得看軸頭和閥門的軸頭的位置是否*,不合適的話會有一個角度差,這樣的話會對執(zhí)行機構(gòu)和閥的量程有些改變,運動的角度就變小了,所以抽出來從新安裝,多試幾次就能成功安裝了。再有,兩邊的氣缸蓋子中心的螺栓一般是調(diào)整活塞限位的,拆掉時盡量不要動,若是動過了,要記住動了幾圈螺紋,沒記住的話就只能讓閥門滿量程動作一次,到位后,擰緊螺栓即可。像我們把60度的閥門調(diào)成90度的閥門就這里。, C. t; B5 X9 ^- _6 j
FESTO膜片式夾緊氣缸動過后,和閥門定位器的連桿也要從新調(diào)整的。這個一般很簡單,閥門開度正常的話,定位器也很好調(diào),雙作用的定位器要注意凸輪的A、B面,這個容易搞反(拆下后位置不固定,轉(zhuǎn)到哪兒是哪兒),拆下的時候記清楚位置。  p7 I0 F0 }0   q/ F6 l5 L/ I
其他的應(yīng)該沒什么了吧。多拆幾次就好了,很簡單的。

150681 膜片式夾緊氣缸  EV-12-3
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2390 單作用氣缸      AH-50-50
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FESTO費斯托膜片式夾緊氣缸

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