美國GNB蓄電池12V180AH一級代理報(bào)價(jià)

鉛蓄電池（Lead–acidbattery）:其體積和重量不斷無法取得有效的改善，因而目前常見還是運(yùn)用在汽車、摩托車發(fā)起之上。鉛酸電池大的改進(jìn)，則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生，藉此到達(dá)完整密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長達(dá)4年（單一極板電壓2V）。

　　鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特創(chuàng)造以來，至今已有150多年的歷史，技術(shù)非常成熟，是上運(yùn)用普遍的化學(xué)電源。雖然近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應(yīng)用，但鉛酸蓄電池依然憑仗大電放逐電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、平安性高和原資料豐厚且可再生應(yīng)用、價(jià)錢低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數(shù)傳統(tǒng)范疇和一些新興的應(yīng)用范疇，占領(lǐng)著結(jié)實(shí)的位置。

　　鉛蓄電池分類

　?。?）按蓄電池極板構(gòu)造分類:有構(gòu)成式、涂膏式和管式蓄電池；

　?。?）按蓄電池蓋和構(gòu)造分類:有啟齒式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池；

　?。?）按蓄電池維護(hù)方式分類:有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。

　　（4）按國度有關(guān)規(guī)范規(guī)則主要蓄電池系列產(chǎn)品有:

　　起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動和照明；

　　固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為維護(hù)、自動控制的備用電源；

　　牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、****車、鏟車等動力電源；

　　鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力；

　　摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明；

　　煤礦用蓄電池:主要用于電力機(jī)車牽引動力電源；

　　儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能貯存。

　　日本新神戶電機(jī)株式會社生產(chǎn)的KOBE神戶蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運(yùn)車、游覽車、電瓶車、工程機(jī)械、工程車等等。憑著自身的實(shí)力贏來了世界各大叉車制造企業(yè)的信任與支持。公司通過通過日本JQA品質(zhì)檢核，ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，ISO14000環(huán)保認(rèn)證。我公司代理的KOBE叉車電瓶，為國內(nèi)唯以全日本*電池，100％日本國內(nèi)生產(chǎn)，適用于各式品牌電動叉車，如:豐田 林德 力之優(yōu) 神鋼 小松 大宇 三菱 日產(chǎn) 耶魯 現(xiàn)代 永恒力 TCM STILL BTATLET 等國內(nèi)外電動叉車日本三大電池生產(chǎn)廠家之一

　　新神戶電機(jī)株式會社

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