部分現(xiàn)貨威格士VICKERS液壓馬達威格士VICKERS液壓馬達其功用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，即向液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液體；而液壓馬達是任何需要回轉(zhuǎn)運動的液壓機械設(shè)備或工作機構(gòu)（如各類工業(yè)生產(chǎn)機械、用裝備的回轉(zhuǎn)工作機構(gòu)和各類車輛及行走機械等）*的執(zhí)行元件，其功用是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，以轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的形式驅(qū)動與其相連的工作機構(gòu)做功。

威格士VICKERS液壓馬達優(yōu)點及特點;

M2U 和 M2-200 馬達 減少磨損的設(shè)計 2 個內(nèi)部進口腔和 2 個出口腔*相反，這種結(jié)構(gòu)消除了由壓力造成的軸承載荷， 在無這種特征的設(shè)計中這是磨損的主要原 因。 安裝的靈活性 馬達端蓋能夠裝配成相對于殼體的不同位 置，要改變油口的相對位置，只需要拆下 4 個端蓋螺栓并旋轉(zhuǎn)端蓋至所要的位置。 允許的配管位置。 效率高的工作間隙和液壓平衡保證在馬達始 終效率高。

平穩(wěn)工作 旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動慣量小…部件對稱，提供 動平衡，設(shè)有振動。

M2U 系列 典型性能 性能常數(shù)： 油溫 49。C(120。F)，38。C(100。F) 下的黏度32 cSt (150 SUS)威格士VICKERS液壓馬達的特點：

從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機構(gòu)。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的Zdi穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作。

部分現(xiàn)貨威格士VICKERS液壓馬達優(yōu)勢型號：

3333-001HHD333314AB1B1K1K00000B

3333-008HHD333314AD00000000000B

3333-079HHD333314BD00000003200B

3333-004HHD333321AB1B1K1K00000B

3333-083HHD333321AB1B1L1L00000B

3333-009HHD333321AD00000000000B

3333-084HHD333321AG1F000000000B

3333-113HHD333323AG1J000000000B

4633-010HHD463321AB1B1L1L00000B

4633-045HHD463321BB1B1K1K00000B

4633-045-CH HHD463321BB1B1K1K00000B

4633-111HHD463321BB1B1L1L00000B

4633-102HHD463321BC00000000000B

4633-120HHD463321BG1F00000320JB

5433-047HHD543314BD00000000000B

威格士VICKERS液壓馬達主要參數(shù):

1．工作壓力與額定壓力

工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標準規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的壓力。

2．排量和流量

排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm(m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。

3．容積效率和轉(zhuǎn)速

容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

4．轉(zhuǎn)矩和機械效率

在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5．功率和總效率

馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達有兩種回路：即液壓馬達串聯(lián)回路和液壓馬達制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類液壓馬達串聯(lián)回路之一：將三個液壓馬達彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。