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HBM U2B/2000KN 變送器

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上海壹僑貿(mào)易有限公司(Shanghai Onebridge International Trade Co., Ltd.)是中國工業(yè)控制自動化領(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易商,是德國AOI Solutions GmbH 在中國的分支機構(gòu)。公司總部位于德國漢堡,專業(yè)從事各種國外工控自動化產(chǎn)品的進口貿(mào)易,主要經(jīng)營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表及各類自動化產(chǎn)品,僅德國供應(yīng)商就達400多家,并被廣泛用于鋼鐵、能源、石化、礦山、港口、軌道交通等眾多行業(yè)的國家重點企業(yè)。

上海壹僑貿(mào)易有限公司秉承著總公司的理念A(yù)OI-Age of Innovation (即“時代的創(chuàng)新”),經(jīng)過多年的發(fā)展壯大,業(yè)務(wù)遍及中國及海外市場,其發(fā)展目標是成為國內(nèi)*的歐洲自動化儀器儀表,備品備件供應(yīng)商。經(jīng)過多年的不懈努力,公司與眾多著名的機電行業(yè)*及上百家專業(yè)廠商密切合作,形成一個穩(wěn)定而高效的化供應(yīng)鏈體系,竭盡全力為客戶提供*的Z佳服務(wù)。公司在不斷發(fā)展和壯大的同時,我們始終堅持客戶至上、誠信為首、互利共贏的宗旨,不斷追求更加*的企業(yè)品質(zhì),向?qū)I(yè)多元化的集團企業(yè)穩(wěn)步前進。

公司實行嚴格的德式管理,內(nèi)部分為業(yè)務(wù)部,采購部,后勤部等,組織架構(gòu)清晰,分工明確。
我們直接向歐洲廠家或代理進行采購,保證提供100%原裝正品,真正做到了讓客戶省心,對產(chǎn)品放心。我司一向秉持薄利多銷的原則,為了讓客戶購買到便宜,實在的歐洲*備品備件。我們采用了德國倉庫拼貨及發(fā)貨的方式,不僅降低了運輸成本,更提高了采購效率,歡迎大家前來洽談業(yè)務(wù)。

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產(chǎn)品型號HBM U2B/2000KN 變送器

 

上海壹僑貿(mào)易有限公司

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HBM U2B/2000KN 變送器

HBM扭矩傳感器如何降低扭矩測量的不確定性

 

在很多應(yīng)用中,例如大功率渦輪機或是藥罐的螺緊力測量中,扭矩都是zui重要的測量量。原理上講,扭矩是力和力臂的乘積,但是對于高精度扭矩測量來說,尤其是旋轉(zhuǎn)應(yīng)用中,需要高精度扭矩傳感器來實現(xiàn)。

 

本文的應(yīng)用著重于大型渦輪發(fā)動機的扭矩測試,尤其是噴氣發(fā)動機。該項目是希望創(chuàng)建一個測試臺,通過獲得的扭矩數(shù)據(jù),來對 渦輪發(fā)動機進行優(yōu)化以提高燃油效率。因此獲得精確的扭矩測量數(shù)據(jù)是本項目的重要組成部分。

測試需要量程為 200 N.m, 1 kN.m, 2 kN.m, 和 130 kN.m 的扭矩傳感器。三個小量程的扭矩傳感器具有相同的幾何尺寸,轉(zhuǎn)速高達 22,000 RPM。zui大的扭矩傳感器的轉(zhuǎn)速為 4,000 RPM。和測試臺的其他部分相同,扭矩傳感器需要極為可靠且耐用。因為其往往會運行數(shù)個月之久。防止出現(xiàn)某個輸出失敗,每個傳感器都帶有兩個獨立扭矩輸出,并進行備份。

之前,測試臺采用非旋轉(zhuǎn)扭矩測量技術(shù) - 一個力傳感器和一個杠桿臂, 通過力與杠桿臂的乘積計算出扭矩。這是已經(jīng)存在了半個世紀的測試技術(shù),其有自己的優(yōu)勢。例如,校準簡單,過載保護相對容易。但有一個zui大的缺點:就是由于力傳感器不在旋轉(zhuǎn)軸上,無法實現(xiàn)準確對準,有 較大的測量誤差。

 

這種方式還有另外一個缺點,就是 低動態(tài)響應(yīng) (只有 20Hz),這是因為測力計的質(zhì)量會作為一個低通濾波器,會增加扭矩測量的不確定性。另外,測力計必須要安裝在軸承上,轉(zhuǎn)動會對軸承造成摩擦,需要定期維護。

 

而現(xiàn)在測量技術(shù)只需安裝扭矩傳感器 即可,扭矩傳感器由轉(zhuǎn)子和定子組成,通過 無線遙測技術(shù)進行供電和數(shù)字化信號傳輸,并且由于采用無接觸測量技術(shù),因此是免維護的。

采用在線扭矩傳感器有以下幾個優(yōu)點。例如,高動態(tài) - 其 響應(yīng)頻率高達 6kHz,可以測量真實動態(tài)扭矩。而傳統(tǒng)的杠桿技術(shù)的響應(yīng)頻率僅有 20Hz。

 

另外,無需考慮軸承摩擦和維護的問題。在線傳感器提供 更高的動態(tài)響應(yīng)精度。下圖顯示的是動態(tài)扭矩和扭矩平均值的比較。

在線扭矩傳感器也有自己的缺點,一個是對中比較困難,另外一個是防止過載。尤其在需要對系統(tǒng)進行標定時,需要修改旋轉(zhuǎn)軸或是移除扭矩傳感器。

 

對于類似的應(yīng)用在設(shè)計和開發(fā)階段需要更多地考慮。如果傳感器的轉(zhuǎn)子采用 鈦金屬 而不是不銹鋼,由于 更低的慣性矩,旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器將更有優(yōu)勢。更輕的鈦金屬以及更短的長度將使驅(qū)動系的整體重量更輕。能夠更簡單地避免旋轉(zhuǎn)軸在測試過程中的 “臨界速度” 問題。臨界速度(轉(zhuǎn)速)是一個會使旋轉(zhuǎn)軸變得不穩(wěn)定的點,會產(chǎn)生 諧波振動更短,剛度更高,更輕的重量 是為了避免不必要的振動和跳動,其會加大測量的不確定性,并增大系統(tǒng)失效的可能性。在線扭矩傳感器一般都采用 交流激勵 以提高傳感器的 抗干擾能力。這將會提高扭矩測量的精度,尤其在非常低的轉(zhuǎn)速下。

 

為滿足客戶不同的測試要求,HBM 可以為客戶定制扭矩傳感器。包括更高的精度,雙輸出,長度以及非螺栓式等。

無軸承的設(shè)計能夠降低客戶的維護費用。兩個應(yīng)變橋路能夠獲得更高的測量精度。鈦金屬轉(zhuǎn)子可以減少傳感器重量并提升轉(zhuǎn)速等級。定制化長度和非螺栓安裝方式可以將臨界速度排除在測量范圍之外。這些方式都可以降低測量的不確定性并提高精度。讓客戶獲取更可靠的數(shù)據(jù)來提高產(chǎn)品效率。zui近,我們已經(jīng)將定制傳感器的方案進行了標準化,能夠滿足客戶更高精度,更高轉(zhuǎn)速的多方面要求。



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