當(dāng)天發(fā)貨REXROTH力士樂(lè)A10V柱塞泵REXROTH力士樂(lè)A10V柱塞泵的工作原理可謂是一種精密而高效的液體傳輸機(jī)制。在深入剖析其工作原理之前，我們首先要了解柱塞泵的基本構(gòu)造，它主要由缸體、活塞和柱塞等關(guān)鍵部件組成，這些部件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了液體的吸入、壓縮和排出。

REXROTH力士樂(lè)A10V柱塞泵特點(diǎn)：

1. 用于中壓的開式回路；

2. A10V(S)O軸向柱塞泵適用于行走和工業(yè)設(shè)備,允許280bar連續(xù)壓力,峰值350bar；3. 和定量泵相比，通過(guò)恒壓和恒流量控制機(jī)構(gòu),更加節(jié)省能源；4. 可以替代工作壓力在280bar范圍內(nèi)的齒輪泵和葉片泵;5. 采用斜盤設(shè)計(jì)的變量軸向柱塞泵，適用于開路中得液壓傳動(dòng)裝置；6. 流量與傳動(dòng)速度和排量成比例；

7. 可通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤角度時(shí)限流量的無(wú)級(jí)變化；

8. 2個(gè)殼體卸泄油口；良好的吸油特性；

9. 低噪音等級(jí)；超長(zhǎng)使用壽命；

10. 傳動(dòng)軸的可能軸向及徑向負(fù)載；

11. 高功率/重量比；控制范圍廣；

12. 響應(yīng)速度短；

13. 通軸驅(qū)動(dòng)適合于安裝最高達(dá)同等排量規(guī)格（即100%通軸傳動(dòng)扭矩）的附加齒輪泵或柱塞泵。

當(dāng)柱塞泵開始工作時(shí)，柱塞在泵軸的驅(qū)動(dòng)下開始往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在柱塞向后運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，缸體內(nèi)的容積逐漸增大，形成了一定的負(fù)壓，這使得外界液體得以通過(guò)進(jìn)口單向閥被吸入缸體。而當(dāng)柱塞向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸體內(nèi)的容積減小，液體被壓縮，壓力逐漸升高。當(dāng)這個(gè)壓力超過(guò)出口單向閥的開啟壓力時(shí)，液體便被推出泵體，完成了整個(gè)泵送過(guò)程。

這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，卻蘊(yùn)含了豐富的機(jī)械原理和工程智慧。柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不僅實(shí)現(xiàn)了液體的連續(xù)泵送，而且通過(guò)調(diào)節(jié)柱塞的運(yùn)動(dòng)速度和行程，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)泵送流量的精確控制。此外，柱塞泵還采用了多種密封措施，確保在高壓環(huán)境下也能保持良好的密封性能，防止液體泄漏。

值得一提的是，柱塞泵還具有較高的額定壓力和效率，這使得它在液壓機(jī)、工程機(jī)械等需要大流量、高壓力的場(chǎng)合得到了廣泛應(yīng)用。同時(shí)，其結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便的特點(diǎn)也進(jìn)一步提升了其在實(shí)際應(yīng)用中的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)天發(fā)貨REXROTH力士樂(lè)A10V柱塞泵的原理：

分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸 通過(guò)十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過(guò)靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過(guò)卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。

泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對(duì)的兩個(gè)柱塞來(lái)調(diào)節(jié)。

油液的進(jìn)出通過(guò)泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過(guò)平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合;REXROTH力士樂(lè)的柱塞泵的特點(diǎn)：

柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。