便攜式地磅秤 12塊汽車(chē)稱重儀 無(wú)線地磅秤簡(jiǎn)介：軸重儀是通過(guò)對(duì)車(chē)輛的軸（組）重分別計(jì)量，再通過(guò)累計(jì)獲得整車(chē)重量（總重）的計(jì)量設(shè)備。靜態(tài)軸重秤主要是用于對(duì)汽車(chē)靜態(tài)的測(cè)量。由于靜態(tài)測(cè)量，測(cè)量的結(jié)果相對(duì)動(dòng)態(tài)更為精準(zhǔn)。

用于超限檢測(cè)，物流配載等精度要求不高的場(chǎng)合。即插即用，可直接放入轎車(chē)尾箱，并可應(yīng)汽車(chē)點(diǎn)煙器供電。

其他說(shuō)明
臺(tái)面尺寸：700mmX430mmX27mm（長(zhǎng)X高X寬）
整體精度：1%～3% 交直流兩種供電方式
單片zui大稱量：15T 過(guò)衡速度：<5Km/h
使用狀態(tài)為兩片組合使用，車(chē)輛不停車(chē)過(guò)衡
單軸依次通過(guò)，儀表依次顯示各軸重量及整車(chē)重量
單軸zui大稱重為：15TX2片=30T

便攜式軸重儀操作注意事項(xiàng)：
    便攜式汽車(chē)衡靜態(tài)稱重狀態(tài)下自身的精度是非常高的，比如說(shuō)靜態(tài)放一個(gè)物體到稱重板上重量是非常準(zhǔn)確的，但由于實(shí)際稱重過(guò)程中都是車(chē)子開(kāi)過(guò)去動(dòng)態(tài)稱重，動(dòng)態(tài)稱重狀態(tài)下因?yàn)槊總€(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，車(chē)速，及每次通過(guò)稱重板的著力點(diǎn)都會(huì)不一樣，由此造成每次過(guò)重時(shí)的重量都會(huì)有不同程度的差別，因些在實(shí)際操作過(guò)程中注意如下事項(xiàng)就會(huì)把誤差盡可能的降低一些。
1, 地面要硬實(shí)平整：稱重時(shí)稱重臺(tái)板板必須左右并排平放在平整硬實(shí)的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面，并且擺放時(shí)兩塊稱重板左右要平行，不能一前一后。

2，稱重板左右間距與車(chē)輪左右間距*：不同型號(hào)的車(chē)子車(chē)輪左右的間距各不相同，因此每次稱重前都要將稱重臺(tái)板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過(guò)磅車(chē)輛車(chē)輪左右的間距，以保證車(chē)子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過(guò)磅臺(tái)時(shí)都每一個(gè)輪子都能壓到稱重臺(tái)板上，并且車(chē)輪碾壓過(guò)去的時(shí)候盡可能壓在稱重板的中間位置，因?yàn)槭芰c(diǎn)越靠稱重臺(tái)板的中心位置準(zhǔn)確度越高。

3,車(chē)子直線緩慢勻速過(guò)磅：車(chē)子上磅要直線通過(guò)，而不能轉(zhuǎn)彎上磅，并且上磅時(shí)要以低于時(shí)速5公里的車(chē)速勻速通過(guò)磅臺(tái)，速度必須慢且均勻，切不可一下快一下慢的上磅，因?yàn)樗俣鹊目炻约胺€(wěn)定均勻效馬文聰果對(duì)稱重的準(zhǔn)確性影響也很大。

4,不宜嵌入地面固定使用：本產(chǎn)品出于攜帶移動(dòng)方便考慮，臺(tái)板設(shè)計(jì)比較薄面積比較小，稱重時(shí)將本產(chǎn)品平放于地上面以便稱重時(shí)移動(dòng)調(diào)節(jié)位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將稱重臺(tái)板固定嵌入地面下，這樣一來(lái)可能會(huì)造成受壓重力不夠，二來(lái)也沒(méi)法根據(jù)不同的車(chē)輪間距調(diào)整左右評(píng)受力點(diǎn)位置，以造成稱重極大的誤差。