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ABB電力變壓器供應(yīng),ABB直流變壓器性

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ABB電力變壓器供應(yīng),ABB直流變壓器性


電力變壓器
ABB電力變壓器是電網(wǎng)的重要組成部分,它們的性和使用壽命對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行以及盈利起著關(guān)鍵作用,因此,ABB對(duì)的要求毫不妥協(xié),我們可以確保已交付的14500臺(tái)電力變壓器中的每臺(tái)都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的試驗(yàn)。同時(shí),ABB可以提供全系列的電力變壓器、相關(guān)組件和零部件。我們已成功地為主要市場(chǎng)提供了超過(guò)14,500臺(tái)電力變壓器(超過(guò)17,000,000 MVA),其中包括20多臺(tái)800kV 高壓直流換流變壓器和500多臺(tái)735 - 765kV交流變壓器。
ABB所有電力變壓器都是自主研發(fā)和制造的成果,這使我們?cè)陔娏ψ儔浩鲀?nèi)*,并在每個(gè)相關(guān)部分擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。*的客戶都可以放心地相信我們產(chǎn)品的和性。
為何選擇ABB?
技術(shù)——內(nèi)*短路記錄
的“平均故障間隔時(shí)間(MTBF)?
完整的客戶(從報(bào)價(jià)到運(yùn)行)變形金剛產(chǎn)生個(gè)特殊的嗡嗡聲。在人煙的地區(qū),這是個(gè)很小的關(guān)切,但在城市地區(qū),它可能會(huì)引起不適,甚會(huì)排除噪音排放法規(guī)的錯(cuò)誤。
紐約市被認(rèn)為是上zui嚴(yán)格的噪音規(guī)定。 2003年,為城市的電力公司Consolidated Edison(ConEd)要求ABB設(shè)計(jì)個(gè)噪聲電平低于之前典型值的1520分貝(dB)的電力變壓器。
那些不是ConEd給ABB的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。限制不僅在總噪聲水平上設(shè)置,而且還由每個(gè)頻率分量貢獻(xiàn)的噪聲以及變壓器的重量,寬度和高度,阻抗方差和熱點(diǎn)溫度設(shè)置。
ConEd對(duì)93兆伏安(MVA)電力變壓器所需的zui大總噪聲電平在滿載時(shí)約為54 dB(A)。相比之下,這種尺寸的變壓器通常僅在無(wú)負(fù)載噪聲的70 dB(A)范圍內(nèi)具有很大的差異。
設(shè)計(jì)具有這種噪聲電平的電力變壓器,同時(shí)滿足所有其他和尺寸限制,需要ABB在數(shù)年的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行重大的研究和開(kāi)發(fā)工作。
這使得ABB在2005年向ConEd提供了前三款噪聲變壓器。這三款都具有93 MVA的額定功率。 ConEd遵循了噪聲65 MVA變壓器訂單,ABB變壓器的噪聲水平低于的幾分貝。
作為這成功的結(jié)果,ConEd在2008年和2009年訂購(gòu)了93架和65臺(tái)MVA變壓器,同時(shí)ABB更新了設(shè)計(jì),顯著降低了變壓器的重量和噪音水平。
ABB在此項(xiàng)目使用壽命期間開(kāi)發(fā)的噪聲變壓器技術(shù)為變壓器噪聲排放設(shè)定了新的基準(zhǔn)。ABB電力變壓器設(shè)計(jì)師正在使用它來(lái)為噪聲敏感的大都市地區(qū)的其他客戶低噪聲和噪聲變壓器的設(shè)計(jì)。

ABB電力變壓器供應(yīng),ABB直流變壓器性
迄今為止ABB已向ConEd交付了12臺(tái)噪聲變壓器。其中些變壓器距離曼哈頓聯(lián)合國(guó)大樓僅有三個(gè)街區(qū),其余的則部署在史坦頓島,皇后區(qū)和布魯克林的住宅區(qū)。
個(gè)了不起的旅程
2012-06-20 - 上zui大的高壓直流變壓器zui近從瑞典的呂德維卡到巴西的波爾圖Velho通過(guò)鐵路,公路和船只組成了里約 - 馬德拉計(jì)劃的部分 - 這是上zui長(zhǎng)的傳輸鏈路。
ABB正在為里約 - 馬德拉高壓直流(高壓直流)項(xiàng)目撰寫(xiě)歷史功率傳輸?shù)牧碚?。這條超高速公路將連接巴西西北部的兩座新建水電站,其主要經(jīng)濟(jì)樞紐是圣保羅,距離超過(guò)2500公里。完成后,這將是上zui長(zhǎng)的傳輸鏈路。
七個(gè)大型600 kV高壓直流輸電變壓器是調(diào)節(jié)電力流量的重要組成部分,有助于在廣泛的距離內(nèi)為消費(fèi)者提供高效,的電力傳輸。每個(gè)變壓器油箱的凈重近400噸,成為迄今為止zui大的變壓器。
但,這些變壓器必須路從瑞典的呂德維卡,大西洋和里約馬德拉河到達(dá)巴西的zui終目的地Porto Velho。鐵路,公路和船只等海洋,城市和鄉(xiāng)村的激動(dòng)人心的旅程,需要*無(wú)缺的計(jì)劃和物流,才能每天覆蓋每個(gè)階段。
旅程的*部分是從Ludvika到瑞典的Oxelösund港的鐵路,那里的變壓器被裝載到艘前往巴西馬瑙斯市的遠(yuǎn)洋船上。大西洋之旅花了20天時(shí)間。
在馬瑙斯,每個(gè)變壓器被仔細(xì)地放在駁船上,繼續(xù)前往里約馬德拉河到波爾圖Velho的航行??紤]到每個(gè)變壓器的重量,需要7米長(zhǎng)的河流深度以使駁船能夠?qū)Ш?,這只能在秋季降雨期間得到。
從波爾圖Velho,這是個(gè)20公里的旅程到現(xiàn)場(chǎng)。在這個(gè)zui后階段,變壓器被放置在五輛牽引卡車(chē)上繪制的巨型貨運(yùn)拖車(chē)上,這些貨車(chē)已經(jīng)預(yù)通過(guò)已經(jīng)預(yù)準(zhǔn)備的道路進(jìn)行了審慎的準(zhǔn)備。變壓器終于到達(dá)目的地,準(zhǔn)備在變電所現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝,令人興奮的旅程得到了合理的結(jié)論。
ABB再次證明了其應(yīng)對(duì)zui嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的能力,并開(kāi)發(fā),設(shè)計(jì)和提供上任何地區(qū)的*技術(shù)。



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