美國(guó)MOOG伺服閥的常見(jiàn)故障紹興有現(xiàn)貨

美國(guó)MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。 伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。

美國(guó)MOOG穆格伺服閥的分類(lèi)：
1）  按液壓放大級(jí)數(shù)可分為單級(jí)電液伺服閥，兩級(jí)電液伺服閥，三級(jí)電液伺服閥。
2）  按液壓前置級(jí)的結(jié)構(gòu)形式，可分為單噴嘴擋板式，雙噴嘴擋板式，滑閥式，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式。
3）  按反饋形式可分為位置反饋式，負(fù)載壓力反饋式，負(fù)載流量反饋式，電反饋式。
4）  按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式。
5）  按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。

美國(guó)穆格MOOG液壓伺服閥工作原理
MOOG液壓伺服閥可以根據(jù)輸入電信號(hào)或指令測(cè)出液壓油的流量，從而控制某類(lèi)型機(jī)器或設(shè)備中的位置、速度、壓力或力（一般是通過(guò)活塞或柱塞）。伺服閥可分為單級(jí)、雙級(jí)或三級(jí)三種。
液壓伺服閥由先導(dǎo)級(jí)、反饋機(jī)構(gòu)和主級(jí)構(gòu)成。
先導(dǎo)級(jí)獲得來(lái)自控制器的輸入或指令信號(hào)，提供主級(jí)閥芯移動(dòng)所需要的液壓力或機(jī)械力。反饋機(jī)構(gòu)通過(guò)機(jī)械反饋（MFB）或電反饋（EFB），獲得主級(jí)閥芯到先導(dǎo)級(jí)的實(shí)際位移。主級(jí)閥芯計(jì)量作為輸入信號(hào)函數(shù)的液流，為先導(dǎo)級(jí)提供機(jī)械或電反饋。主級(jí)包括閥體和一個(gè)閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。閥芯閥套組件用于要求臨界遮蓋的伺服閥。

美國(guó)MOOG伺服閥的常見(jiàn)故障紹興有現(xiàn)貨

穆格是設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售高性能液壓閥產(chǎn)品的*。我們有 50 年以上為工業(yè)市場(chǎng)生產(chǎn)伺服閥與伺服比例閥的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品以可靠和精準(zhǔn)而著稱(chēng)。穆格閥門(mén)有機(jī)械式和電反饋式兩種構(gòu)造。
我們?cè)O(shè)計(jì)并制造眾多型號(hào)的產(chǎn)品，備有各種尺寸、性能特性以及安裝選項(xiàng)，能滿(mǎn)足zui高要求客戶(hù)的*需求。流量控制閥流量控制伺服閥設(shè)計(jì)用于提供與電流輸入成正比的液流輸出。壓力與流量（p/Q）控制p/Q 閥用于控制流量和調(diào)節(jié)壓力（壓力上、下限）。因此，它們可以用于壓力調(diào)節(jié)和施加壓力極限。特殊功能的伺服閥與伺服比例閥這些伺服閥與伺服比例閥具有*安全特性，如失效保護(hù)和防爆以及特別的性能修正功能，如微型閥和特種流體。伺服閥與伺服比例閥配件作為我們運(yùn)動(dòng)控制解決方案的組成部分，穆格為需要液壓閥的客戶(hù)提供范圍廣闊的配件。無(wú)論是用作查錯(cuò)的閥門(mén)檢查器，還是方便機(jī)器安裝的油路塊，穆格的專(zhuān)業(yè)能力都能幫助您快捷地完成工作。

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成（見(jiàn)圖）。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。 

美國(guó)MOOG穆格伺服閥結(jié)構(gòu)及工作原理：（以雙噴嘴擋板為例）
雙噴嘴擋板式力反饋二級(jí)電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達(dá)，由*磁鐵，導(dǎo)磁體，銜鐵，控制線(xiàn)圈和彈簧管組成。液壓部分是結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)的二級(jí)液壓放大器，前置級(jí)是雙噴嘴擋板閥，功率級(jí)是四通滑閥。畫(huà)法通過(guò)反饋桿與銜鐵擋板組件相連。

（1）力矩馬達(dá)部分
線(xiàn)圈斷線(xiàn)的原因：引起閥不動(dòng)作，無(wú)電流；銜鐵卡住或受到限位的原因：工作氣隙內(nèi)有雜物，引起閥門(mén)不動(dòng)作；球頭磨損或脫落的原因：磨損，引起MOOG伺服閥性能下降，不穩(wěn)定，頻繁調(diào)整；緊固件松動(dòng)的原因：振動(dòng)，固定螺絲松動(dòng)等，引起零偏增大；彈簧管疲勞的原因：疲勞，引起系統(tǒng)迅速失效，MOOG伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng)，系統(tǒng)震蕩，嚴(yán)重的管路也振動(dòng)；反饋桿彎曲的原因：疲勞或人為損壞，引起閥不能正常工作，零偏大，控制電流可能到zui大。
（2）噴嘴擋板部分
噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞的原因?yàn)橛鸵何廴?。引起頻響下降，降低，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定；濾芯堵塞的原因：油液污染。引起頻響下降，分辨率降低，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。
（3）滑閥放大器部分
刃邊磨損的原因：磨損。引起泄漏，流體躁聲大，零偏大，系統(tǒng)不穩(wěn)定；徑向?yàn)V芯磨損的原因：磨損。引起泄漏增大，零偏增大，增益下降；滑閥卡滯的原因：油液污染，滑閥變形。引起波形失真，卡死。

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